胡来又看向张飞扬：
“飞扬，生产安排的事情，要交给你了，提高产能，赶紧交车！”
……
安排好张飞扬和张厂长的工作，胡来总算将“青鸾”的事情放下心来。
凤凰品牌直营店在北上广深几个重要的城市早已经开业，接下来的布局是各个省会城市和重要的城市全线铺开。
线下体验店对整个凤凰集团的产品线是非常大的宣传，特别是凤凰汽车这样的大件商品，线下体验店绝对最好的宣传销售方式。
几天前，比亚迪王总亲自到山城市祝贺“青鸾”成功上市，同时敲定了比亚迪承担“青鸾”售后外包的事情。
当然胡来也答应在比亚迪V100上升级凤凰最新技术。
这样一来，“青鸾”售前售后的问题都得到很好的解决。
比亚迪王总满意的走后，高领冯荣也到达山城市。
胡来和冯荣深入交谈后，同意了凤凰共享汽车开始进行B轮投资的事情。
相比于A轮拿出35%的股份融到18个亿，这次B轮融资冯荣给的方案是共享汽车拿出10%的股份，预计融资60个亿。
60个亿！
也就是说，短短的两个多月时间，凤凰共享汽车凭借着“青鸾”发布会，市场就已经给到了600亿的估值！
胡来毫不犹豫的就同意了这个方案。
如果B轮融资成功，那凤凰集团对凤凰共享汽车的股份变成55%。
其他高领、红杉等跟投的投资集团股份，会根据B轮融资的认购金额不同增加或减少相应股份。
至于融资太多会不会丢失凤凰共享汽车的控制权？
胡来也考虑过这个问题，但是冯荣的回答很简单……
“你真以为投资集团们花这么多钱投资凤凰共享汽车，是因为看重共享汽车？”
“投资集团看中的是，凤凰汽车强大的智能科技，领先的无人自动驾驶技术！”
“只是因为凤凰汽车没有接受融资的打算，而且共享汽车又同属于凤凰集团，所以……这是不得不投资共享汽车！”
冯荣解释过后，胡来一点就透。
凤凰共享汽车这是沾了凤凰汽车的光！
有凤凰汽车的底子，想搞出一个共享汽车那简直是分分钟的事情。
如果真的有资本出600亿收购凤凰共享汽车，那傻逼才不卖！
“这就是割韭菜吗？”
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