D国是着名的汽车强国。
法兰克福国际车展是全球五大车展之一，它不仅历史悠久，是全世界最早举办的国际车展，而且还是如今世界上规模最大的车展，有着世界汽车工业“奥运会”的美称。
每年车展的时候，全球最主流的汽车制造厂商们都会聚集一堂，在法兰克福车展上推出各自最新的量产车和概念车。
今年也不意外，各大品牌厂商不仅推出了传统燃油车最新车型，更是着重宣传亮相了多款新能源车型。
泽斯拉的moder S，宝马I7、保时捷 Tay等等业内关注度高的车型都将在法兰克福车展上发布。
不过。
眼见着法兰克福车展临近，凤凰汽车的关注度也因为张飞扬一下上来了。
时间很快，眨眼就来到车展开展的日子。
开展这一天，整个法兰克福国际车展上人山人海，福特、日产、奔驰、丰田、宝马、保时捷等全世界排得上号的车企都汇聚一堂，不过。
这一次各大车企不仅打听着各自老对手们的最新情况，更是因为张飞扬突发的事情，也开始对凤凰汽车议论起来。
“费舍尔，凤凰汽车首次参加海外车展，他们带来的一款无人公交和新能源的超级跑车，你怎么看？”
“我怎么看？！”
费舍尔是大众集团本次车展的负责人，此时听着同为大众集团旗下奥迪展厅的负责人修马的话，不禁摊开手。
“我不怎么看。”
“修马，炎国汽车这些年虽然进步很快，但他们想进军全球市场哪有这么容易，他们的无人公交我不太清楚，但是新能源超级跑车？他们的超级跑车会有市场吗？”
“他们‘青鸾’系列在他们国内卖卖还行，但对于他们的超级跑车，我更认为就是个噱头，根本无法量产，或者说，哪怕能实现量产但是没人会买单！”
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说到这里，费舍尔忍不住笑了起来：
“修马，最近这些年炎国汽车搞这样的噱头我见多了，他们的蔚来、小鹏甚至是红Q不也出过超级跑车吗？售价甚至一度高达一百多万RMB！可最后呢？没有一辆超级跑车实现了正常量产销售！”
作为奥迪展厅负责人的修马显然听出了费舍尔话语里的不屑，他皱皱眉：
“费舍尔，我没你这么乐观。”
“我们团队这半年一直在研究凤凰汽车的新能源技术，我前两天看了他们的
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