是林成干。而林成这个人，对于朋友是不好意思的，所以李强和做卷板的李老板，他就每车货收一百块钱。钱是收司机的钱，钢材运费定好后，比如到济南是九十元一吨，司机拉四十吨，一共是三千六百块钱，林成就提一百，司机净得三千五百块钱。林成的印象中，司机也挺不容易。拉苹果时，林成也与司机交流过，知道司机的辛苦，每车可能别的配货站都扒三百二百的皮，而林成只留一百，所以司机们都喜欢到林成这里拉货。
林成的几个徒弟王杰大壮等人都不懂货运，但是学的都挺快，其实也没什么难的，都是二十多岁的小青年，学东西也快，上手的也快。
第一个月下来，林成一盘算，挣了八千来块钱，也就是发了八十辆车。另外还有发的一些零散小货。
这还是快要过年了，钢材运输的淡季，天寒地冻，建筑等行业纷纷停工，钢材用量大大减少的因素在里面。
大壮大佑等人的父母，听说孩子不调皮捣蛋了，而是正经八百的学人做生意，都很是欣慰，能帮助的帮助，不能提供直接帮助的大开方便之门。
钢材市场都知道文登东郊有个非常年轻的开路虎的货运站老板。很多来拉过货的司机都知道文登东郊有个仗义的货运站老板。
文登文峰货运市场院内，文峰货运是这个货运市场的大哥大人物。首先不光是文峰货运干的最早，而且是本地干的最大，最成功的。文峰货运的老板姓陈，全名叫陈文峰。以前钢材市场就是陈文峰把持的。可以说陈文峰是文登货运行业的领头人。干的最早的一批，起步最早，生意最好。也是陈文峰这人有手腕，处事八面玲珑，方方面面关系处理的都很得当，不管是工厂还是当地派出所。
但是今天陈文峰火了，而且很恼火，这一个月来，钢材市场竟然没一个找自己发货的，这不正常，太不正常了，就算现在是淡季，也不应该一次货不发啊，陈文峰找人去钢材市场一打听，才知道被一个新开的货站叫林成的家伙横插了一杠子。
陈文峰这人除了有手腕外，还专门养了五六个小弟，专门处理这样的纠纷。其实这样的纠纷是经常有的，比如谁的关系比你的强硬，你的发货厂家就会被人插一杠子，这也是很正常的。陈文峰陈老板养人就是这个目的，一些上不得台面上的事就需要下面的小弟去处理。还有一些工厂里管发货的贱骨头，牵着不走，赶着倒退。必须得威胁下或者找人修理下才肯用你发货。文峰哥是深谙这里面的道道啊。
今天陈文峰的火气就是被林成引出来
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