也不愿意有个这么沉重的包袱一直压着，就四处联系，到处沟通，看有没有企业愿意接收这个船厂。王武对于船厂肯定是有感情的，但是胳膊拧不过大腿，你一个人的反对根本不管用，市委市政府把王武掉到了市工商联养老去了，王武也一病不起，而船厂有原来的副总暂时总领全局。其实这时市里已经接触到新加坡荣氏集团了，已经有了初步的收购意向了。
就在五天前，刚过年上班的时候，荣氏集团就派来了荣氏集团的掌门人荣富贵的三儿子荣少强来青岛市委签署并购合同。
其实合同只是一个形式，主要的条款都基本谈好了，履行完形式之后，荣少强就领着人来接管了前进造船厂。
接着就是制定裁员策略，本来这种事，是政府严禁制止的，接管工厂有前提，那就是不能裁员，裁员不利于社会稳定，把这么多失业者推入社会，会造成社会的极大不稳定因素。但是政府又无可奈何，毕竟好几万人的大造船厂，一旦维系不下去了，那这两万人的工资一个月就是六千万，这还是最低保底工资的情况下，如果发全额工资一个月就要一亿，一年就是十多个亿，不创造价值不产出的前提下，哪个银行愿意一年拿出十多个亿，而不见丝毫的产值？即使有政府的担保，那也不行。
前进船厂就是陷入这么一个举步维艰的境地。
谁都知道这么大一个造船厂光是设备场地价值就远远超过十个亿，转让百分之五十一的股权只需要三个亿，偿还这么多年银行的借款利息刚刚好。但是政府也是有条件的，那就是要保留这里的职工。但是荣氏集团也很强硬，同意保留大多数的职工，而必须要裁掉一些冗余的只拿钱不干活的闲散人员。
后来政府也是实在没办法，这个包袱太沉了，也只能默许了这种行为。
荣少强来前进造船厂的阵容可不谓不大，荣少强带来了四个助理，还有一个董事长特别助理，再加上保镖司机一行人，都是坐家族庞巴迪私人飞机来的。连带着荣少的那辆刚买的布加迪威龙也一并通过航船运了过来。
布加迪威龙挂的还是新加坡牌照，谱，不可谓不大。
荣少强还一并带来了家族的不少高手，有咏春拳高手，有泰国拳高手，作为保镖。其实这也只是新加坡荣氏集团的一部分势力。
新加坡荣氏航运集团创始人荣科，在世界上还有另外一个称号：世界船王。
既然能被称为世界，那势力肯定是不一般的。
林成刚才盯住的那个干瘦的老头，就是荣氏集
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