但出于人道主义仍旧会对死者家属提供一部分赔偿。
此声明一经发出，很快便在网上引起轩然大波。
轻松登上各平台热搜不说，还刚好排在新闻报道的后面。
当然。
对于特拉斯这份毫无诚意和悔改的声明，网友是基本不相信的，甚至还找出了事发时间段内高架桥上的车流量来分析对比，证明这场车祸的发生是不受人为控制的，属于中控系统本身的原因。
还有就是，有人通过新闻报道中提到的谷格外派人员的身份，最终证实死者和特拉斯方面还存在特殊关系。
一时间网上议论纷纷。
“特拉斯啥都不行，除了公关速度。”
“当初特拉斯推出这款智慧型汽车的时候，我就感觉不靠谱，关键还定价这么贵，现在看来我当初的选择并没有错。”
“没人家星源科技的技术，就别搞什么自动驾驶，现在出事了吧！”
“最讽刺的是，这位死者除了是谷格派来和特拉斯对接工作的人员之外，还参与了阿尔法人工智能的开发工作，恐怕他自己都没有想到自己设计的中控系统会出事吧。”
“从网上披露出来的事发时间段高架桥车流量情况来看，哪怕是新手司机也不可能冲出护栏，很明显是车子突然失控，车主丧失了对车子的控制权。”
“是小星第一代智能车不香吗，干嘛非要花那个冤枉钱去买特拉斯。”
“我看出了这种事情，以后谁还敢用特拉斯的自动驾驶功能，简直就是快速去世器。”
而值得一提的是，网上除了对特拉斯的大肆抨击外，还有不少人因此对无人自动驾驶这项技术产生了怀疑，连带小星汽车都被牵扯进来，一同陷入到舆论旋涡中。
为此两拨人吵得不可开交。
“事实证明无人自动驾驶还是存在风险性的，谁敢保证它哪天会不会出现问题，这要是发生在高速路上，绝对就被宣判死刑了。”
“我也同意，车子还是自己驾驶的才安心。”
“特拉斯出事明显是他们的无人驾驶技术不行，和星源科技研发的又不冲突，反正我现在每天上班都是用的小星汽车的无人自动驾驶功能，简直就是爽的一批。”
“自己开车安全，你怕不是忘记马路杀手了这个词语了。”
“如果以后所有车子全部使用无人驾驶，由人工智能调控行驶线路的话，我相信交通事故出现的概率一定会大大降低。”
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