马斯恩自然明白自己在环境大会上的表现惹怒了另外两家品牌，被针对是板上钉钉的事情。
也就是仗着技术上的优势，才敢与之一战。
但至于最终结果如何，谁能彻底拿下北美市场的新能源汽车份额，那就要看各自手段和运气了。
在说国内的无线充电联盟。
因为前期星源科技已经把无线充电站建立了起来，并让生态正向运转，所以联盟的成员只需要吃红利即可。
中间不知道省下了多少精力和时间。
速度较快的品牌，更是在世界经济与环境大会结束没多久，便正式上线了自家无线充电新能源汽车，并且依靠这个先手优势，在网上制造出不少的话题。
风头甚至一度直追小星汽车。
不过和小星汽车的年轻人用户群体定位不一样，其它国产品牌瞄准的都是社会精英人士。
以至于汽车售价在几十万左右，比小星汽车高出一大截。
而就在国内群众激烈讨论这辆新上市的无线充电汽车时，海外有些公司却正处于争吵中。
……
……
美莉坚。
加尼洲比亚市。
水果飞船总部大楼某会议室内。
时任首席执行官的库拉斯坐在主位上，望着对面几人厉声说道：“水果公司从今天起将正式停止和谷格的合作，不在参与人工智能阿尔法的研究。”
当初为了应对星源科技的快速崛起，想在未来人工智能领域中站稳脚跟，谷格和水果达成了合作意向。
共同进行人工智能的研发。
仗着双方在人工智能领域研究上的经验技术，合作没有多长时间，阿尔法便孕育而生。
且各项测试数据均远超两家公司各自的人工智能程序。
这一成果当时可谓让两家公司激动到不能自己，都认为这次绝对能够和星源科技的人工智能比肩，重新夺回被星源科技拿走的科技行业龙头名誉。
但出于谨慎，两家公司并没有选择立刻把研究成果公布出去。
反倒以谷格的名义，选择与特拉斯合作，推出领先世界的智能汽车。
以此进一步检测阿尔法各方面的能力，并确定市场反应情况。
只要阿尔法能表现出任何超过星菱的苗头，两家公司就会一起出手，再次针对星菱科技。
可惜想法很美好，现实却比较残酷。
谁
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