黄埔航运、华光航运、万邦航运、怡和航运、太古航运也在各地以低价和东方海外以及环球航运争抢订单。
同时几大协会还联合对供应商发布通告，凡是几大协会供应商，严禁向香华会企业提供原材料，若有违背，将直接被排除几大协会企业原材料供应商范围之内。
显然这次是直接撕破了脸，摆明了车马要从各方面打压香华会，而且其声势显然不会只是一个过场，不达目的，几方绝对不会轻易罢休。
在欣建投资公司证券部之内，李建辉对操作人员说道：“这次我们欣建投资主要针对德昌电机、尽可能拿到这家公司控股权。
另外，主要打压协成行与永新企业集团，具体操作我不过问，我只需要结果。”
经过几方沟通，南江会那边主要对准包船王的产业，尤其是九龙仓，这可是怡和一直以来的痛，这次准备再次抢回来的同时也报几年前的一箭之仇。
另外几家香华会核心产业也有新鸿会与新亚会出手，能控股则控股，不能够控股也要让对方市值大幅度下跌。
作为欣建投资证券部经理，郭辛林听只是针对几家在香江排不上号的企业，内心顿时就没有多少兴趣。
尽管协成行与永新企业也是香江的老牌企业，市值目前也都超了十亿港币，但和现在动辄上百亿港币市值企业比起来，这两家还真不算什么。
至于德昌电机，目前市值更低，尽管这两年靠着内地市场有着非常不错的业绩，目前市值也不过才不到五亿港币，和他们在黄金白银石油市场上面动辄数十亿上百亿资金操作比起来，这实在有些不值一提。
只是李建辉特意吩咐，他们也不能够敷衍了事，尽管对几家企业看不上眼，还是在短时间内拿出了一套方案给李建辉批准。
港岛交易所，作为香江排名最末的交易所，市场活跃度一直不瘟不火，尽管已经搬迁到了中环，依旧没有多少好转。
然而在这两天，有着大量的资金拥入交易所之内，本来最近受多方因数影响，一些企业一直处于阴跌之中。
只是这两天部分公司股价却在反复震荡走低，这顿时吸引了不少股民和机构的注意。
消息灵通者远远避开了震荡走低这部分上市公司，而那些一无所知，仅靠本能分析的，则是杀入这里面，准备搏一个未来。
在交易所主席办公室，冯永祥在听了汇报之后，出声道：“你们只要重点注意香华会和东华会旗下席位购买情况就行，另外几家不必过多
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