电车里的两侧都是巨大的长条椅，乘客相对而坐。还真让俩义工说准了，电车内人数不多，所有人都有座位。
车厢内部纯木质的内饰，很有年代感，车顶多盏西式吸顶灯悬挂，就连扶手都是铜色和皮质链接的吊环，座位在过道两旁是对坐着，也是木质的座椅。
驾驶员手工操作行车杆，发出清脆的撞击声，经过不断地手磨，已经像是有魔力的老物件。
等众人都坐稳了，随车的售票员过来卖票，到斯大林广场，每人五分，胜男舅妈一块买了二十个人的票。
悠悠把这些车票要了过来，在后世的电子商城里，这可都是价格不菲的抢手货。
迪迪问悠悠：“姐，这车票也是收藏品。”
“yes ！你猜对了。”
要知道，这电车可是从世纪初就已经行使在滨海的街道了。坐在晃晃荡荡的电车里真是很有意思，车外和车内完全不一样的感觉，觉得时间都变得慢了下来。
后世的自己，就喜欢坐在这古老的电车里，慢慢感受时光的穿梭。
伴随着车轮和轨道发出的咣当声中，悠悠感觉自己就好像坐上了一辆时空列车，穿梭在时空隧道中。
悠悠仿佛再次穿越了一样，不知今夕何夕，今夕是何年。
一幕幕流动的风景在眼中闪过，斯大林广场到站了。
斯大林广场就是后世的人民广场，这里是滨海市的行政和司法中心。周围的楼房都是日俄时期建造的，现在分别是滨海市人民政府、市法院、检察院、公安局等。
广场以南北相呼应的苏军烈士纪念塔和市人民政府大楼形成的中轴线为对称布局，市级主要于道——中山路在广场中部与南北轴线垂直通过。
中山路以南以苏军烈士纪念塔为主体，塔的东西两侧布置两处完全对称的规则式花园，塔与园之间用一带状绿地做屏障。
苏军烈士纪念塔，于1999年4月纪念塔迁至旅顺苏军烈士陵园。
斯大林广场是方形布局，这点不同于大滨海的其他广场。广场总面积12.5万平方米，其中草坪面积4万平方米。中央分４块面积达４公顷的大草坪，绿草茵茵，广场鸽悠闲散步，衬以姹紫嫣红的鲜花，令人赏心悦目。
和游人纷至的后世不同，现在来广场游玩的人不算多，大部分是附近的居民，老人带着孩子悠闲的在广场上游玩，岁月一片静好。
悠悠感觉现在的滨海，比后世精心打造的滨海，更有一番
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