真让人无所适从。”老周坦言道。
叶佳怡虽然不是业内专家，但是，自从接触高能蓄电池项目，她就没少跟有关专家打交道，自然也听到了多位专家对新能源汽车行业的见解，根据她对各类专家的观点进行分析归纳，叶佳怡对新能源汽车逐渐形成了自己的看法。
“的确如周总所言，这个行业在现阶段有点让人看不清楚，但大致的判断还是有的。”叶佳怡道。
“叶总跟电动汽车行业打交道有些时间了，我觉得你一定有自己的见解，如果不介意的话，我想听听你的意见。”
“见解谈不上，只是随便聊聊，权当抛砖引玉吧。我认为电动汽车在短期内不可能得到飞速发展，但这个行业在中长期有很好的发展前景。”
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“既然短期前景并不好，为什么还有那么多车企竞相开发自己的电动汽车项目？政府部门还要出 台鼓励政策？你们还要不遗余力地研发高容量蓄电池？”老周对一系列问题感到不理解。
“其实这些问题都不难理解，迫于环保压力和石油资源的不断减少，包括电动汽车在内的新能源汽车，是今后的发展方向，如果一个车企想长期经营下去，就必须开发自己的新能源汽车，而电力驱动汽车是最易于实现的车型。政策鼓励就更好理解了，为了改善环境，减少污染，就得鼓励新能源汽车的发展，但短期内见不到效益，车企没有积极性，只有通过政策扶持，才能让车企重视这个行业。至于我们开发蓄电池，因为这是一个不错的商机，为什么不抓住呢？”叶佳怡道。
“如今，天成汽车公司把自己的电动汽车项目开发出来了，马上建设生产线吧，几个十几个亿的投资砸进去，短期内市场前景又不明朗，那风险实在是太大了！要是将其束之高阁，又怕落在其他车企后面，真是进退两难，不好决断。叶总，据你所知，乘胜汽车公司是怎么处理这件事的？”
叶佳怡理解老周的难处，作为一家民营车企，风险太大的事确实会让他们望而却步，但止步不前，不仅对前期开发投入的资金和人力造成浪费，而且也是对企业的未来不负责任，“周总，要想分散风险，你可以把项目分期建设，先建一期工程，如果电动汽车市场好，再续建第二第三期工程，这样做，风险是不是就小多了？”叶佳怡建议道。
真是旁观者清，当事者迷，老周一拍桌子，“分期建设？对呀，好主意！可以根据电动汽车的市场前景，再做进一步决定。”
“一期工程投资不
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