轮开走的话，那我们甚至连造船的步骤都省下了。
接下来的几天时间，我们除了吃饭睡觉，剩余的时间就都在跟着贺云制作竹筏。
看来贺云没有骗我们，至少从他制作竹筏的手艺上来看，就知道他以前绝对用这东西走过水路。我们按照他的指示，把竹筏设计成了一种中间凹陷，四周凸起的造型，这样一来能让我们在海上具有最大程度的安全。
此外，段英这家伙也兑现了他自己的诺言，他真的给我们制作了几张船帆，虽然竹筏上使用船帆不太方便，但贺云说有总比没有强，如果到时候风力的大小和方向都合适的话，那就省的我们用船桨划了，直接就能被风刮到对岸。
大约十天之后，我们终于把整个竹筏全部制作完毕。
这竹筏长六米、宽三米，制作期间我们又接连去了两趟竹林，就是为了补充竹材，因为我们缺乏制作经验，在砍削竹子的过程中免不了会制作出一些根本无法使用的竹干。
不过道路是曲折的，结果却是振奋的，这竹筏比我们想象的要结实许多。
在竹筏制成的第二天，也就是十二月十二日，我们决定到海边去试验一下这竹筏的性能，当然，更重要的是看看贺云对于这竹筏的掌控能力是不是真的由他所说的那样。
我们直接是到距离我们最近的西海岸试验的，一来这一地带的暗礁最少，二来这也是我们最熟悉的一片海岸。
我们先是把这竹筏放在涨潮区域固定住，试验了一下这竹筏的抗击打能力，结果很好，哪怕是最为巨大的海浪打过来，这竹筏依旧是毫发未损。贺云说这都是因为他设计竹筏的时候已经充分考虑到了受力面的分散性，可以把海浪的冲击力减少到最低程度。
接着就见贺云用提前准备好的，同样是用竹子和木头拼接而成的船桨走上了竹筏。
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