说不需要购买更多的木柴引火了，换煤也方便，最关键的是，自己去买粉煤，然后去挖点土，虽然煤球也掺土，但是蜂窝煤掺的更多，这是亲眼看到的节约啊。
而且借个手动压蜂窝煤的，自己就干了，这又节约了一笔。
没有对比就没有伤害，烧蜂窝煤的回家就有热水，别人风门一开，就坐等煮饭了，而自己还呼哧呼哧的，劈柴，引火，烧煤球，等自己煤球烧起来，人家饭菜已经差不多了。
这就是什么，就是差距。
别人换蜂窝煤简单，也不到处是灰，自己这边每次烧的时候要清灰，弄的灰头土脸的。
别人早上起来就有热水洗漱，自己还要生火。
一个院子里面有那么一家，其他人都会先后要干这个，更别说还省钱了，这就更是让人无法拒绝的诱惑了。
下午下班，摩托车厂的厂长看到门口起码上百号人，三五成群的，带着板车，三轮车。
“阵仗这么大？”厂长有些心虚了，这人也太多了吧，不过想到厂子有管理费，就睁一只眼闭一只眼。
侯科长看着报上来的单子，也是有些胆战心惊的，但是更多的是激动，这么多人，代表着什么，代表着别人认可。
上层其实也在考虑蜂窝煤的事情，在明年就会正式进行煤改煤，全京都那么多户人，每家每户每天生火两次，每次半斤木柴引火，这就需要多少木柴了？
早上，傍晚，整个京都大范围的烟雾缭绕，到处是那种刺鼻的煤球燃烧的味道。
蜂窝煤能够流行起来，肯定有百姓认可的一面，不过摩托车厂产能太低了，毕竟没办法全部生产这个。
那些想要拿到蜂窝炉子的人，就只有在摩托车厂这边来排队登记，自己带废铁，交加工费，然后第二天或者第三天才来。
最先上报的是各地的物资回收站，特别是整个东城区，虽然物资回收站没有废铁任务，也没有什么计划（要大炼钢的时候，才严格管控废铁的。）
还有一个地方也接到了群众的反应，那就是街道，因为买不到蜂窝煤，自己压的话，手动压煤器也没有那么多，不少人买都没地方买去。
街道这边也很纳闷了，蜂窝煤？这玩意有那么好吗？
于是就仔细走访了一番，好几个街道办的人看着收集的材料，当然蜂窝煤是谁在大张旗鼓的搞，蜂窝煤炉子是哪里来的，这也是一清二楚的。
这个时候厂子不归地方管，摩托车厂是属于一机部管理，几
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