有条不紊的对各个部门下达命令，然后又听各个部门的汇报，做出下一步指令。
飞机加油完毕之后，驾驶舱的工作人员根据各个仪表反馈报告相关数据。
在刘海的命令下，飞机左边的第一台发动机启动，伴随着发动机的轰鸣声，第一台发动机正常运转。
在飞机上的技术人员报告了第一台发动机的相关数据。
然后又在刘海的命令下启动第二台发动机，第二台启动之后又获得了相关的数据，然后启动第三台第四台。
四台发动机同时运转，刘海就仔细听着机舱里面技术人员的汇报。
运行10分钟之后，四台发动机逐一熄火。
因为发动机都是提前测试过的，所以并不需要检查发动机。
然后进行第二次加油！
第二次加油之后，又按照上次的程序依次启动发动机。
这一次发动机运行时间更长，达到了半个小时在这个半个小时当中，要时刻盯着四台发动机的相关数据，同时也要测试飞机的各个系统。
飞机的气压系统，飞机的控制系统，飞机的无线电通讯系统，以及其他相关的各种系统测试。
第二次测试完毕之后，技术人员又对飞机来了一个常规的检查。
检查完毕之后，刘海决定正式启动滑行试验。
然后又开始加油，这次加油完毕之后，就把挡在飞机轮胎前后的木头拿掉。
当飞机开始在跑道上面滑行并且进一步测试操作系统，机翼尾翼等等的。
地面测试进行了一个小时，飞机就在跑道上来回的转圈，测试飞机的各种速度，还有发动机在各种动力状况下对整个飞机系统的影响。
中午吃饭就是送来的，因为冬天白天本来就短。
下午又进行了一个小时的地面试验，然后就开始进行飞行试验。
这种试验速度也就是现在才有，在后面的飞机设计当中根本就没有这么快的。
第一次飞行试验是不会收起落架的，当运九飞机脱离地面，试飞员报告一切正常，所有在试验场塔台上面的领导纷纷的鼓掌。
孙爱国更是激动的满脸发红哪怕是没喝酒，都感觉就像醉了一样，大飞机呀，这可是大飞机啊。
当飞机在空中盘旋了二十分钟成功降落之后，参与试验的所有人都激动的鼓掌。
这次降落之后就要进行一次检查，然后才会二次复飞，这个时间段就稍微比较长一点，
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