建。
不过因为换光缆，所以又增加了不少的实验室，其中就有波分复用技术。
哪怕你挣再多钱，别人也只是会呸一声。
因为电缆它需要电流来携带信号，而光缆它是光来携带信号。
而且伴随着我们国家的经济发展，铁路会越修越多。
这种技术在20世纪70年代初时仅用两个波长：1310 nm窗口一个波长，1550 nm窗口一个波长，利用WDM技术实现单纤双窗口传输。
不过波斯也不甘示弱，在巴比伦王发射5万飞天小摩托之后，波斯王国直接反手送了巴比伦王国7万多飞天小摩托。
波分技术增长最快还是在90年代初，因为那个时候光纤网络开始大规模运用。
而且各个地方对于铁路，那也是相当的敬畏，你哪个地方要是得罪了铁路，你信不信你那地方的特产就运不出去。
不过改装的空间刘海都留下了，这一款飞机相信可以改几十年。
一旦这种名头被扣在头上，那么一辈子都洗不清，无论你后面再飞黄腾达，无论你后面再怎么洗白。
当然不单单是光纤本身技术专利，还有信号传输等等其他一些设备方案的技术专利，因为如果要自己搞相关的方案，那么恐怕要等好几年时间。
刘海只是为了后面的发展，然后为了给其他人一个好印象，不然后面别人说某某人起家就是靠着盗窃别人的技术。（不要想多了！）
没有单独授权给某一个厂，这样不利于以后技术的发展。
不过开工的话，预计要在明年下半年了，因为光缆还没有开始量产。
当然这个时候刘海制造的这一架私人飞机上面的各种系统并没有原型号那么强大，比如视觉增强系统，以及辅助驾驶系统等等。
虽然说的是私人公务机，但是这個总装过程仍然很繁琐。
当然刘海是授权给两个厂家，哪个厂家质量好就用哪个厂家的。
你就是想安一张大床都没问题。
如果不大规模的进行民用生产，这些技术授权完全可以不买，只是安装一个作为试验用，没人会收你的专利费。
铁路部门还是做前期的准备工作培训人员，勘探规划。
只要规划做出来说在这个地方建一个变电站，很快就可以建好。
因为要一边总装一边检测，还要一边制定生产工艺。
当然刘海还可以无赖一点，那就是国
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