此想着，心态倒是平稳许多，就是这心里还是多少有些不是滋味。
他不想输，不管是王烁，还是其它的什么厉害角色，他都不想输。
其实，不想他输的何止一人，聂明、聂宇、大改师父，甚至连以前的对手，周雷、田澄澄他们，哪一个都不想谢飞在自己的主场败给一个外地人。
也正因如此，大改师父刚看完比赛，就火急火燎的来到聂宇临时组建的工作室，仔细思考如何打磨谢飞的那台机车。
要打造出一台符合谢飞驾驶习惯，跟他性情相符的机车可不是一个容易的事。
谢飞最开始那台破旧的机车，为了逼出极限的速度，将发动机的转速拉高到极致。
而为了获取更多的出弯速度，弥补不足，他会以满油过弯的方式保持转速。
这种方式对于排量小的发动机来说是个不错的选择，可要面对动力强，排量大的发动机，就有些难了。
盘龙岭的U型弯，就算聂明驾驶着那台雅马哈r3，最多的速度也不会超过150。
而经过精心改装的中小排量机车，150的速度很容易就达到了。
这让谢飞在过弯的时候还有余力可用，从而不可避免的降低发动机的转速。
不仅会让他的特色消失殆尽，也会影响出弯的速度。
可能有人会问，稳定发动机的转速不是一件特别简单的事吗，在压弯的时候，不都是根据自己的经验，事先将机车的速度降低下来，稳住油门和转速入弯，扶油而过，怎么还会有人稳不住转速呢？
这里就不得不提谢飞这个外卖小哥脑袋有坑了。
别人过弯都是如此，他过弯，反其道而行之。
直接将速度迸发到最高，在行进过程中再去调整机车的状态。
要不怎么说他是个野路子呢，完全舍弃了机车过弯的稳定性，全靠自己直觉操控。
而他还偏偏有那个能耐，能让机车在不稳定的状态下，安然无恙的过弯。
不但能过弯，还过的很快，还能琢磨出一套自己独特的过弯方法，你说气不气人。
这也是为什么，谢飞驾驭不了聂明那台赛事专用雅马哈r3的原因之一。
那台车太稳了，根本适应不了谢飞的那种跑法。
所以大改师父没辙，因为这根本是两个极端的平衡。
排量越大的车，越需要稳定性，以保证驾驶安全。
而谢飞呢，稳定性越好，他越跑不明白
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