封闭式机库，则是将机库作为舰体的一部分，是一个完整的整体，机库上层下层都会受力。
就算是开放式机库，机库甲板也需要承载飞机的重量，也需要支撑机库箱子的结构，所以也需要占用一部分重量。
舰体的结构支撑，同样需要一部分重量，开放式机库的机库支撑重量，不会用于舰体结构的支撑重量，是有部分浪费的。
好处可以以小舰体获得大机库，同时因为是机库是“活动”的，可以随便开洞，可以设置多个大型升降机，方便调度。
封闭式机库则正好相反，舰体支撑结构与机库支撑结构合二为一，共同作用与舰体和机库的支撑，可以节省一部分重量。
但是机库会相对较小一点，同时因为飞行甲板也是支撑结构，不能随便开大洞，甲板升降机尺寸受限。
不过舰体、机库支撑所需的钢材厚度，会随着舰体、机库的增大而增加，所以舰体越大开放式机库浪费的越多。
所以常规航母适合做开放式机库，装甲航母适合做封闭式机库。
同时，航母舰体越小，开放式机库越划算，舰体越大封闭式机库越合适，大到一定程度之后就只能用封闭式机库了。
二战时代的主要舰队航母，大部分都是普通防护航母，吨位都在两万吨到三万吨之间，封闭式机库基本没有优势。
所以二战时代只有列克星敦级这种早期探索产物，以及光辉级这种原生的装甲航母，采用了封闭式机库，其他的绝大部分常规航母都是开放式机库设计。
但是到了二战之后，从第一种专门设计的带有斜角甲板、弹射器，使用喷气式舰载机的现代航母，福莱斯特级开始，后续的现代航母全部都是封闭式机库。
所以，封闭式机库的装甲航母青鸟，天然就比黑鱼更加适合改造成现代航母。
只不过因为身份原有，许星辰没有给她装斜角甲板和弹射器，还是按照黑鱼模式的常规直通甲板航母来改造。
这种改造许星辰已经很熟练了，很快就完成了调整，让系统建设修改之后，正式启动改造，青鸟立刻进入了休眠状态。
许星辰抬头看向房间里面，看着已经熟睡的青鸟，向身边的黑鱼吩咐说：
“我们去下个房间看看，应该还有五个可以交流的，看看能不能都签了，一起清理掉深海残骸，这样你们就有总共十……六个改造深海，可以同时遥控更多的普通深海了……”
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