”的基础上，研发设计出来的先锋系列舰炮。
现代舰炮有个非常明显的特点，就是因为技术水平的提升，新舰炮的“倍径”相比二战有了明显的提升。
倍径是指炮管长度与口径的比例，倍径越大炮管越长，炮管越长能够提供的初速越高，射程越远，精度越高，威力越大。
当然，对于生产工艺的要求也越高，在一定的生产工艺水平下，炮管倍径提升到一个程度之后，继续提升就会变得非常不划算。
传统战列舰主炮的倍径基本都是45倍径，英系的祖传15英寸炮是45倍，美系的大峡谷等标准战列舰、列克星敦战巡、南达北卡等新锐战列舰都是45倍，日系违章建筑扶桑级、长门级、大和级都是45倍，法系黎赛留也是45倍径。
仅有的几个特例是德系俾斯麦48倍、意呆利的维内托50倍、美系的衣阿华50倍。
可见当时的舰炮倍径合理节点就在45倍径，当时认为45倍径以上继续提升倍径，理论已经不如继续放大口径了。
但是继续放大显然是有效果的，维内托的381毫米超装药炮的垂直穿甲深度堪比406毫米，衣阿华的406毫米炮后期炮弹的有效穿甲深度已经超过了大和的460毫米炮。
这两种50倍径的大口径舰炮，也是二战时代仅有的，贴脸穿甲深度超过800毫米的大口径舰炮。
而先锋大炮作为战后产品，它从一开始就是60倍径的。
衣阿华的406毫米50倍径主炮，是在后期是卡着“有效穿深”这个这种选择性数据，才终于超过了大和炮的。
也是因为大和已经下海养鱼了，没有可能继续升级了，但是衣阿华炮的最大穿甲深度还是不如大和。
大和炮因为设计指标问题，在达到最大穿深的时候，炮弹穿透之后可能不会爆炸，所以不被美系的测试者认为是有效穿深……
而先锋大炮，就是不用选数据了，它是可以全方位压制大和炮的。
就算是不考虑先锋炮的自动化炮塔、观瞄追踪雷达和自动化的火控系统这些现代技术，它还拥有所有传统战列舰炮弹都有没有的一样简单有效的利器：钨钢穿甲弹。
钨的比重高于钢铁，用钨钢制作穿甲弹，可以提高进一步提升炮弹的重量，从而提高炮弹对速度和能量的保持能力。
有了钨钢穿甲弹，可以用更小的口径，更低的炮弹速度，提供更大的射程，获得更高的精准度，还有更大的穿甲深度。
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