了一下，发现网上盛传的企业28万马力跑35节，极大概率是错误数据，最多32节，要40万马力才能让9万吨的舰体跑35节，作者以往的认知可能是错误的，所以前面两章的细节也去改掉了。）
对于现代航母而言，参考福特的能量分布，航行动力消耗只占总能源的三分之二，舰载设备消耗了另外三分之一的能量。
所以十万吨级航母，就算是只追求30节，也得装三个这种反应堆，第三个堆用来保证全舰的能源需求。
但是三个反应堆的数量，总让人觉得不太对劲，不过也总不能装两个堆，另外整十万千瓦的柴油发电机吧？
如果为了降低反应堆数量数量，那应该和福特一样用两个15万千瓦的反应堆，以国内的核电基础不至于搞不定。
除非，它本来就是准备上四个堆……
如果选择4个堆的话，40万千瓦的综合输出功率，能在保证10万吨航母跑35节，或者12万吨航母跑33节的同时，还有足够的电力供应所有的舰载设备。
而且四个堆比两个堆的冗余度更高，单堆设计难度也相对较小，不需要追求单堆极限，可以采用相对保守的方案。
难道这就是目标舰的理想状态？
不过这些始终都只能是裁撤，自己不可能得到确切的答案。
因为自己穿越的时候，这东西可能还没有装船服役呢。
就算是已经装船服役了，自己这个普通人也不可能必知道，有这种反应堆存在，也不知道会怎么安装。
但是按照许星辰自己的想法，如果要搞10万吨以上航母设计，是肯定直接装四个堆。
至于维护难度……总不会超过企业号就是了……
许星辰心里琢磨着，干脆把重要的装备都标记好，然后关掉抽奖结果界面，去了科研系统查看后续的科研方案。
在大型舰船设计方案方面，实际建成舰之前的方案，主要就是055-1968和707、891两个航母了。
而在实际建成舰之后，还是有后续的科研方案的。
例如002皮皮虾之后的003，没有建成服役的003，在这里仍然是以方案的形式出现的。
033型航母的定型设计，吨位就已经超过八万吨级。
自己如果在设计许可范围内，尽可能的放大的话，加到十万吨以上完全不成问题。
然后就是075后续的076型两栖攻击舰，这个“小航母”的
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