。这是连锁反应。”
李文娟问道：“米国是什么公司在控制海运价格？”
王林赞许的看了她一眼，笑道：“文娟这个问题，问到了点子上。如果一定要找几个背锅侠的话，那就是埃克森美孚等油商和集运公司。”
长期以来，海运凭借其低廉的价格，一直是国际贸易运输市场的重要组成部分。
米国方面将集装箱海运价格太高这一问题，归咎于市场缺乏竞争。
因此，米国方面肯定会出台更为严格的海运政策。
李文娟问道：“做海运很赚钱吗？”
王林哈哈笑道：“当然赚钱了。特别是现在这个价格，跑一趟欧洲，就能赚下一条船。如果一艘满载2万标准箱的集装箱船从申城前往伦敦，一个航次的运费收入约1亿美元，刨除各种成本，基本可以抹平该船的造价，相当于船东跑一趟欧洲就净赚了一条船。”
“天哪！”李文娟等人都耸然动容，“船公司这么赚钱？那咱们干脆转行做海运好了。”
邓大宝笑道：“李总，你可能还不知道吧？我们公司在香江是有船公司的。那也是十分暴利的。是吧，王总？”
王林点点头：“是的。不过我们的船公司规模还不算大，这一块我们还有待加强。”
李文娟道：“如果我们能做到全世界的海运自由，那我们其他公司的利润也可以得到保证。”
王林笑道：“这是两码事，船公司是船公司。它也要保证合理的利润和收入。像现在集装箱价格暴涨，你说是接外部订单赚钱？还是做内部赚钱？”
李文娟哦了一声：“有道理。”
王林道：“言归正传，关于服装订单溢出的问题，各位有什么解决办法？”
李文娟道：“我的意见是改两个工厂为服装厂，扩大服装产能。我相信我们秀之林服装，以后会更出色，订单只会越来越多。我们在全国各地的秀之林专卖店，也会越开越多。”
王林看向邓大宝：“邓总，你是管营销的，我听听你的意见。”
邓大宝认真的想了想，说道：“这些年来，服装生意的确是稳步上升。随着国民收入的增加，服装生意只会越来越好。所以，我赞成李总的建议。”
王林问周伯强：“周老总，你的意见呢？”
周伯强道：“既然大家都这么说，我没意见。”
王林道：“文娟，这事你抓紧办！我要求你在半个月之内，将产能提上来！不能再拖延了！”
本章未完，请点击下一页继续阅读！