同样尺寸的柴油和新能源重卡。柴油跑22.5万公里就行了，但新能源重卡，因为载重的问题……得多跑几趟。
不过现在的油价贵……用新能源重卡，载重少一些，也能节约差不多一半的运输成本。
“不过新能源重卡，我们也是才使用。具体怎么样，还要看。”叶墨说。
新能源重卡，表面上看是节约了一半的运输成本。但是限制，也有很多……只能跑固定路线。
然后，如果要卖二手车的话，不值钱。
“我们这几天在商量要不要买一台新能源自卸车。”王蓉说。
“买是可以买。”叶墨笑着说：“主要用来跑南林就好了。再远的地方，就算了吧。从南林到红山，跑一趟大概一个半小时到两个小时，按照两个小时计算……一车23吨，一天跑10趟，230吨……100天跑2.3万吨……南林的堆肥场可以作为中转站使用，能节约一些是一些。”
王蓉看向林小林，说：“我们回去再计算一下。”
他们现在的规模也扩张的很大了。赚的钱，他们全部投入了建设，采购设备。已经还了叶墨这边的50万元，可还欠着近两百万元。
这个生意摆明了是赚钱的。毕竟他们收有机料，收多少，叶墨他们这边就能要多少，不担心卖不掉的问题。
规模越大，他们才能赚的越多。然后就是一个运输的问题了。
想要赚钱，就得尽可能的节约运输成本。
不过，新能源重卡的价格，太贵了。以至于节省一半的运输成本，显得非常鸡肋。
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