毛竹的竹笋很便宜，收购价1斤才几毛钱。
卖竹子也辛苦。
其实种植竹子想要赚大钱，很难。
红山股份在这边大笔收竹林，最低价350元，两年竹400元……
就他们这边偏远的地方，毛竹收购价大概也就是五百元左右了。
规模小了不赚钱，得有规模，至少也要上千亩，这样的话，一年下来也能赚个几十万元。
从竹林管理协会出来，叶墨过去找了李山北，以及大东竹场的场长。
“七月份中旬之前，25万吨竹屑。”叶墨看向场长，说。
“知道。”场长点点头：“我们这边开三班，人休息，机器不休息。”
“嗯。”叶墨点点头，道：“安全最重要。还有就是和竹林管理协会沟通好，别出差错了。今后红山股份需要的竹子是百万吨计……”
“好。”
叶墨再看向李山北：“大东竹场这边有难处没？”
李山北想了想，摇摇头。
之前有难度，但是李慧绣过来组建了一个竹林管理协会，将各种矛盾全部丢了出去。
“下河镇有很多竹林在山坡上，坡度比较陡峭。现在老竹子都在山坡上了，平坦地方都是新竹子。这砍伐成本有点高……”李山北说。
叶墨摆了摆手，说：“这个问题协会刚才和我说过了。我们公司会提供资金，用于山地轨道车的实验。”
“轨道车是什么？”
“果园小火车见过吧。”叶墨说。
李山北尴尬笑了笑。红格，红山……等等地方的高山坡果园，有好多已经铺设了小火车。
“小火车的栽种可不高。”李山北道。
“那就弄载重高的轨道车……”叶墨耸耸肩：“通常的果园用轨道车是单轨，将单轨做成双轨，一次拉个十几吨，问题不大。”
“那成本？”
“先试试。”叶墨说道。
在竹林建设轨道车，可以进一步的降低人力成本。
这次要25万吨，时间太急了。下河镇有很多的竹子，但是不到两个月的时间……能砍出来，但肯定运不出来。
建轨道车可以提高效率。而且用人力和机械，不用多想，那肯定是人力的成本比较高。
再就是要在竹林建设大量的道路，也是要花钱的。
叶墨准备在大东竹场建一条轨道车，做实验的用途。
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