路还会继续向北延伸一直到赣州，最终和江西境内的粤赣铁路江西段相连。
但并不是所有地方都有火车站的！
铁路沿线上的火车站间隔往往几十公里甚至更远，这意味着就算是想要通过铁路运输，也需要把货物从产地里拉到火车站。
这种看似短途的陆运距离其实也很麻烦，想要让这些道路通畅，就需要投资大量资金对道路进行扩宽，维护。
而河源各地的陆地道路情况可不容乐观，哪怕是官道也不咋地。
疏通东江以及其几条支流的航运条件，尤其是把那几处浅水滩进行治理；同时对境内的一些主要官道进行改善维护；这是王图对基础建设定下的基调。
可是这都需要钱！
上头虽然也会有财政支持……但是你不能指望上头全部出钱搞的，大楚帝国就没这种先例。
地方要搞什么基础建设，需要上级财政支持的时候，首先你自己得先拿出来一部分，然后上头才会斟酌着给你补贴一部分。
别想着自己一毛钱不出，光拿上头的钱去搞。
但是如今的河源州穷的叮当响，州财政连各级公职人员的薪水都发不出去，半个月前王图刚跑了一趟广州，干啥去？
找程永峰要钱……然后带着钱回来把已经拖欠了许久的欠薪给发了一部分！
是的，只发了一部分，到现在为止，州财政还拖欠着各级公职人员总计三十六万多楚元的薪水呢。
仔细一问，拖欠薪水这事从大楚帝国刚来到这破地方建立衙门的时候就开始了，惯例就是发放一部分，剩下一部分打欠条……等找上头要来了补贴后再补发。
这还是年份好的时候。
资金实在紧张的时候，这些欠条往往会被拖欠好多年……要么就是用一些当地特产廉价货物充当薪资……
对于这些一看就知道是垃圾货色，还折价特别高的玩意，很多人自然有意见，但是吧这东西你要就要，不要拉倒，反正财政就是没钱！
如此常年累月下来，累计拖欠的薪水总额已经达到了三十六万楚元之巨。
三十六万楚元，对于一些大城市而言不算什么，哪怕是对于一些企业而言也不算什么，人家航运公司订购一艘两千吨左右的蒸汽机帆海船都得三十几万楚元。
但是对于穷的叮当响的河源州财政而言，那可就是一笔巨款了。
最要命的是，这不仅仅是河源州财政拖欠的唯一一笔款子，实际上还欠了
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