搞出来可以运输数十名士兵的运输机出来。
毕竟运输机可以运货，没道理不能运人啊？
再说了松河飞机公司一直都在琢磨着设计一种可以运输大量乘客的大型客机，这客机不就是空军所设想的人员运输机嘛。
按照这个技术发展预测，那么空军是否可以组织百八十架运输机，一次性运输数百甚至数千名士兵，携带大量武器装备以及弹药补给，直接跨越数百公里甚至上千公里进行兵力投送？
假设伦敦的多佛尔地区出现了什么突***况，急需兵力增援的话，那么是否可以从大楚帝国在欧洲的战略核心加的斯组织空运兵力，直接通过空中运输投送上千兵力过去应急？
哪怕是当地没有机场也可以随便找块平地，进行简单平整后降落飞机。
现在的飞机的的速度很低，同时重量也普遍偏轻，因此对起飞降落的要求也非常低的，只需要一块平整的土地就行了，甚至都不用铺装路面，泥土路面都行，只要平整结实就够了。
空军的黑燕训练机在进行飞行员训练的时候，经常公路上起降，甚至在非铺装路面上进行起降练习。
什么水泥公路啊，泥土路
啊，甚至开阔一些的平整野地都试过。
不练不行，当代的专业机场就没几个……满打满算也就只有那么几个空军基地以及飞机公司自身的试飞场，其他机场根本就没有，不管是民用还是军用的都没有。
而当代的飞机也经常出现事故，迫降那都是家常便饭，所以飞行员进行训练的时候，也是有着专门的各种条件下的迫降。
通常来说，普通泥土路起降练习是最多的，其次是平整野地……
反正这年头的飞机起降要求也简单，说的夸张一些，随便找一条平整一些，距离长一些，直一些的泥土路甚至草地，黑燕教练机都能给你来个起降！
毕竟就那么几百公斤重，起飞速度也很小的小飞机而已！
同样的，那些双发乃至四发飞机同样也具备类似的简陋条件起降的能力……
不是这些飞机多厉害，而是因为这些飞机性能，主要是飞行速度太低，所以这起飞速度也低，降落时候的失速速度也低，哪怕几十公里的速度也不会失速。
这在后世看来兴许很夸张，但是你要知道，这年头脑的飞机时速本来也就一百公里上下，而早期皇家理工学院飞行实验室进行早期飞机摸索的时候，成功飞行的飞机时速不过六十多公里呢。
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