带式车辆。
而李氏动力公司送上去参加陆军的轻型侦查运输车招标的就是这种民用半履带摩托车的改进版。
他们增加了动力，使用了轿车上使用的一台四缸直列汽油发动机，马力增加到了二十五匹马力。
同时对车辆的坚固性进行了加强……不过还是很简陋。
这些改进，这使得车辆的自身重量增加到了一点四吨，最大公路时速达到每小时五十公里，可以搭载三百多公斤的人员或货物，牵引三百五十公斤货物。
当然，牵引重量只是比较苛刻的数据，实际上如果地形普通的话，牵引数量能轻易突破一吨……只不过人家陆军要求的是在泥泞地形上的牵引数据，如此牵引数据就大打折扣了……
陆军要求的泥泞地形牵引，是指任何哪怕后头的载重车厢的轮子，完全陷入泥泞当中，牵引车还能前行拖着走的程度……
但是三百多公斤也足够了，因为陆军的七十毫米步兵炮的火炮加上牵引车的重量，也就三百多公斤，很轻便的。
如果不考虑极端地形牵引的话，该车还可以正常牵引七十五毫米山炮呢。
陆军对李氏动力公司送上来的改进军用版半履带摩托车进行测试的时候，非常的满意……尤其是当看到这玩意一边能在公路上以四五十公里的时速飞奔，一边又能强行拉着七十毫米步兵炮在崎岖野地甚至泥泞，河水路段里通过。
那口水都要流下来了！
在这之前，其实也是有通过性这么强悍的车辆，但那都是清一色的全履带式车辆，比如78系列履带地盘改进来的火炮牵引车，唐山机械公司生产的十吨级，乃至二十吨级的大型火炮牵引车。
还有湖广武器公司正在研发的150通用履带式底盘车辆改装而来的牵引车。
而这些履带式车辆都有一个巨大的缺陷：贵。
最便宜的78系列的履带牵引车，光是一个裸车报价都得四千多楚元呢。
但是陆军要的可不是死贵死贵的坦克底盘，只是一款运输物资人员的运输车辆而已！
而李氏动力公司参加招标的的这种履带式摩托车，标价不过一千两百楚元。
尽管这玩意看上去很简陋，连个车棚子都没有，不遮风也不挡雨，但是它便宜啊！
所以陆军方面很干脆的采购了一批进行各种测试！
不仅仅采购了这种半履带摩托车，还采购了几种不同载重的半履带运输车。
全球部署
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