周围的空间一阵波动之后，飞船的速度骤降，变成常规飞行模式。
我慢慢踱步到指挥室，看向正前方还只是一个小点的地球。
“第1次离开做的那种公共交通，全程速度最高也就达到光速的2/3，现在做的这艘飞船，却在不是反物质的普通空间中，都要达到光速的99%……感觉上时间差不多，但距离却翻了无数倍。”
“已自动获取地球的入港许可，正在进入地球的同步轨道，即将降落在地球第一太空中转站，速度降至光速的5%。”
眼前蔚蓝色的星球已经不断放大，飞船渐渐改变的方向，开始围着地球转圈并继续减速。
“速度已降至光速的1‰，达到入港限定速度，正在与自动泊船系统对接，请稍候。连接完成，正在固定船体……船体固定完成，飞船已完全停靠地球第一太空中转站，祝您旅途愉快，任务顺利。”
随着飞船的舱门落下，我也步出飞船，踏上了中转站的地面。
“欢迎这位乘客，请问是到此来游玩还是回家？”中转站的AI系统。派出一块飞行的显示屏，与我进行互动。
“返回上海。”
“好的，已为您自动准备了穿梭电梯，大约还有两分钟到达，请您在2号穿梭机口等待。”
穿梭电梯的电梯门和普通电梯差不多，但是内部却完全不一样。穿梭电梯并不是让像人们想象中那样，由一根轨道固定，垂直上下。那样用来定表和太空站传输，显然是不切实际的，只要太空站和地球转动速度有所不同，这根轨道立马就会断掉。
所以穿梭电梯其实是使用抛射技术。
无论是太空站还是地表，都会以极大的力量将穿梭电梯抛射出去，穿梭电梯上的定位器则会改变穿梭电梯的形状，以达到改变穿梭机的落点。
这样的传输方式比早些时候的火箭推进离开地球表面要廉价的多，也环保的多，通过电磁抛射，没有任何废料的产生，并且可以反复使用。
唯一就是电磁炮场，和过去的飞机场一样，周围必须有一大块范围禁止任何通讯或者类似的干扰。
微量的信号不会造成什么影响，就怕有的时候非常不巧。两种电磁波重叠达到共振效果，将会导致装置过载，对于穿梭机没什么影响，该往哪儿跑还是往哪儿跑，顶多在空中的时候形态变得风阻更大一些。但是设备会损坏，而维修电子设备，即使在未来价格依然高昂。因此像手机什么信号问题不大，但是那种能收发信号的大
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