小黄车，在马啸天上一世的时候，一个悲情的创始人；
鼎盛时期，几乎与摩拜二分天下，但事情的结果，反而大相径庭；
摩拜创始人十多亿套现离场；
而小黄车创始人，负债数亿，一度被列为老赖行列；
而马啸天在重生之前，小黄车的退款进度，前面还有几百万人呢；
估计，这辈子估计都退不回来了～
反差之大，令人唏嘘不已！
而，这一世的小黄车，虽然在啸天单车的强势介入下，前期的发展不快；
但有了啸天单车的珠玉在前，尤其是啸天单车第一次融资，估值就是百亿，更是让小黄车投资者不断；
啸天单车没法上车，但，小黄车完全可以；
一个已经是独角兽，另一个在追赶独角兽，风险和收益正比的时候，想要大回报，那肯定是选择小黄车投资，尤其是啸天单车融资后，就已经断了很多人的投资之路，也只能投资小黄车。
哪怕这一世，有了马啸天的啸天单车样板，不需要用户交保证金，对于做共享单车的企业来说，最开始，就只能加大投资力度，通过海量的用户，后期再想办法变现；
其实，马啸天这个不收押金的举动，无疑，给整个共享单车都带来了资金压力；
不过，也是不知不觉，改变了小黄车创始人的悲情命运，最起码，哪怕小黄车最后也破产了，但，不会有那么多的债务；
不过，有了马啸天的进入，小黄车能否破产，都是问题。
其实，小黄车现在能发展的如此之快，也和马啸天脱不开关系，因为，啸天单车，现在也是小黄车的股东之一，不过，股份不多罢了。
当初小黄车创始人戴伟，想要做和啸天单车一样的共享单车，但由于啸天集团已经申请了好多专利，要么盗版，最后被起诉，要么让啸天单车授权；
无疑，选择第二个是最为靠谱的；
一个企业想要做大做强，必须在规则内行事，不然，哪怕一时崛起，后面也会陨落；
只有合法合规，才能走做大做强的可能性；
其实，小黄车是2014年就创立起来的，比啸天单车都要早，不过，小黄车名声不显，再加上与啸天单车这种全自动开锁不一样，所以知道的人少罢了；
也就是啸天单车出来后，市场被啸天单车带热了，小黄车也开始模仿啸天单车，由此，共享单车的雏形才有了。
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