抵达vi号区的飞空艇停靠港位置。
瞅准一个空位，左摇右摆，席德号灵活地从天空中，飞空艇与飞空艇之间的间隙穿过，来到空位的正上方。因为速度已经很低了，所以就没有开艇尾的减速伞，而是直接拉起离合器，换上倒车的档位，让螺旋桨反转，同时放下起落架。
席德号就在地精的操控下，用旁人眼中难以理解的花式降落技巧，安安稳稳地停在空地处。只不过这样的操作，在某人的眼中就是失误、修正，又失误、又修正，不断失误、不断修正的结果，才不是什么炫技的花式降落。坐在里头都快晕机了。
拉起离合器，挂上空档。引擎虽保持惰转，螺旋桨却不再继续旋转了。托托卡尼按照操作说明书，确认仪表状态一切正常后，才依标准程序停机。
圣城埃斯塔力，抵达。
所有的魔法权能收归飞空艇的能量总成中，魔法阵运转中的光芒，也随着权能消退，逐渐暗淡。唯独留下几盏油气灯，将封闭的舱内空间照得十分明亮。
作为原油分馏的产物之一，在汝拉山脉时因为便宜行事，所以油气没能够保留下来。等到在阿巴丹城进行第二次改装席德号时，特意在分馏塔旁建立了储气罐，储存这些原以为没有什么大用处的油气。
然而飞空艇上的小厨房灶台，以及照明设备，意外让油气有了用途。节省了必须要消耗权能才能进行的事情，比如说给没有开窗的飞空艇内部照明，和用魔法火焰维持炉火温度，来烹调食物。这一来一去，就让席德号的能源利用效率又增长了几个百分点。
虽然舱内有了照明，但托托卡尼还是将飞空艇的舱门打开，等待着埃斯塔力的收税官登艇检查。虽然圣城埃斯塔力实质上不属于格瓦那帝国管辖，但因为身在帝国范围内，一些行政程序也大致相同。
负责管理本地空港的魔法师，很快地就带着几个看起来很年轻、机灵的魔法学徒，登上了席德号。
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