夜间，419又再次截获了中国空军空中通话的一些片段，这些短波通讯在夜间传播的很远，但是不太稳定。听上去应该是特定的击中轰炸机编队在准备行动，因为其余的中国战斗机普遍没有电台，夜间出动也毫无意义。对话没有提及番号和目标，所以419也无从知道中国空军又对哪里进行了轰炸。
从历史上看，1940年至1941上半年，无疑是中国空军最消沉的时期，在重庆璧山空战中，被新出现的零式战斗机打了个十几比零之后，出于战略上的考虑，中国空军开始主动避战。再加之最后，苏联航空队的逐渐撤出，通过租界法案购买的飞机又尚未到达，这一年多时间，显然是日日寇在中国上空最猖獗的时期。
但是，空隙出现在41年的7月份以后。这期间，日本陆海军的精锐航空队开始调出大陆，换装并准备迎接太平洋战争，这给了速度较快的苏联СБ--2和СБ--３轰炸机新的机会，于是开始执行一些小规模的偷袭以及侦察任务，包括误打误撞袭击上海的那次。
一般而言，这两种高速轰炸机，并不惧怕那些起落架无法回收，长得如同亲兄弟一般的，三菱96舰战或者陆军中岛KI27战斗机。
你无需分辨出他们谁是谁，只需要加快速度，就可以甩掉。即使遇到陆军最新式的中岛隼式战机，也有机会与之纠缠并摆脱，尤其ＤＢ３的自卫火力并不弱。如果没有零式战斗机那样的强硬火力，要击落这样的一架双发轰炸机并不容易。
1941年9月1日，时隔一个月，程大洋再一次在潜望镜里看到了中国的沿海。
419耽搁了整整10天，没有直接回到上海。主要是潜艇上不少人还心存幻想，认为可以在春日丸沉没区域，等到牧野等3人乘坐一艘军舰或者打捞船出现，这样就可以等到一次彻底解决问题的机会。
林秀轩与程大洋推演了各种可能性，比较一致的看法是，无论牧野等三人如何努力表演，都不大可能获得最高当局的信任，这将导致他们，极可能回到这片海域来寻找春日丸，只有捞上一些有用的东西，踩能说明他们的身份。
但是多转悠了十天，什么也没有等来。同一时期，也没有截获拉姆扎的任何消息，一切出奇的安静。从好的方面考虑，或许他们连起码的信任也没有获得，以至于没有人调拨军舰来干这件事。
显然继续被动等待，只是浪费时间，应该趁着最后的孤岛期，回到祖国收集足够多的东西，这样可以早一些进行打捞工作。
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