老周觉得这门炮其实就是一个废物，因为射程只有1.2公里， 比60迫击炮更近。要投入攻击，势必要让整列火车，接近到敌人防御火力射程内。即使躲到山头后面，火车锅炉泄出的蒸汽也会暴露出自己，必然招来敌人曲射火力。而且300公斤的炮弹看着咋呼，但是他的105榴炮营的一次齐射，投射的威力远远超越这个东西。
不过，褚亭长不能同意周有福的意见，他通过参与城防修造的英国战俘得到的情报，敌人防御正是针对105榴炮的标准做的设计。日本人的精细在于，他们的对预见到的进攻火力，做了充分，但是又不浪费的准备。如果用105炮群攻击，显然就在日军算计内，可谓事半功倍。但是这门炮应该在敌人预料之外。根据英国战俘说法，日军作为主要支撑点的十六个圆弧形堡垒，正面十分坚固，唯一的弱点是后方和穹顶。当然为了防御低空投弹直接命中顶部，他们在这些碉堡周围部署了大量高射炮，以为就此万无一失了。而这门炮成为了敲开这些硬核桃的独门优势，难点是怎么把这么大的火车送到敌人眼皮底下，当然根据陶明章的说法，这门炮射击时，挺隐蔽的。
褚亭长说服周有福使用这门列车炮的方法是他研究出了一套进攻策略，他要求老周在白天一段修复铁路，严格限制在夜间使用这门炮。进攻时其余炮兵阵地一起射击，掩盖蒸汽车头发出的动静和火炮射击声。而且每射击几次，炮位都要移动。当然因为有了火车头，这一点并不困难。
入夜前，躲在东枝的关原师团长预感到不对劲，因为眼皮一直在跳，这预示着可能有怪事发生。上一次眼皮跳，还是一个多月前在曼德勒，结果夜里褚亭长坦克突然冒出来，攻击了他的浮桥。
为了防备万一，他加强了一个大队的兵力至固垒。另外联络了坂垣司令部要求影佐的第二旅团赶紧上路，填补自己空虚的侧翼。
入夜后，周有福的105和75跑群率先对外围据点展开攻击，果然如英国人说的，效果不好，敌人支撑点就是针对这些师一级火力而造的。
不过趁着炮声，臼炮列车悄然出动，臼炮本身并不重，但是在用大量沙袋加强了车身防御后，蒸汽车头一千千瓦的出力要拖动它，已经很勉强了。
列车咆哮着缓缓前进，以10公里的时速，行驶到一片树林后面，这里可以躲避敌人前沿的侦察。
炮弹用天车吊装，周有福的人不熟练，手忙脚乱的，大约10分钟才能装填一发。
后方105炮兵阵地，再次展开炮击，
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