一公里外冲到桥上，桥上敌人刚刚逃到这座十六座桥墩的大桥的中间。坦克毫不留情地对目标展开扫射。日军被杀死大半，只有少数侥幸跳下河。
周有福纵队通过大桥时，寺内和一群参谋军官正在研究敌人逃窜部队的去向。他们在沙盘里推演敌人可能的出路。沙盘是日军自1941年7月份，从维希法国手中夺取此地后，不断测绘而得到的最精确的地理模型。日本人很自满于自己的军事测量水平。 认为“几乎”没有偏差。2个小时前，一名飞行员报告了50公里外，发现敌人纵队。用飞行员的话说：队形非常整齐。
当时，寺内仍然没有太在意，他认为敌人不可能打这里，那样他们势必会因为缺油而停在路上。而且一大早出城的48旅团就在公路上，但是该旅团没有等到敌人。48旅团的离开，使得金边更加的空虚。但是如果仅仅从沙盘看，敌人所有靠近金边的道路都已经堵死了。
日本人用接近2年时间测绘的地图，似乎不如419无人机在24小时内测量的地形更有效。无人机重点测绘了周有福的通道——一个长条状的地形，顺便还进行了一些光学侦察，发现了敌人城内最后一支预备队出城的部署情况。这当然给了褚亭长灵活指挥的余地。
一小时前，第二份报告送到陆军元帅手上，敌人在离城25公里的地方袭击了铁路。敌人规模不详。
他有些疑心是游击队，但是报告表明看到了敌人车辆。他判断可能是敌人分散了兵力？亦或者把燃油集中到了少数车辆上。
他的错误判断来自于两个原因，其一是沙盘的精确度不够，不足以让他洞悉鼻子底下其实还有很多其他可以通行轻履带车辆的道路。在褚亭长的参谋部里，道路不是被分成五种级别，而是十种。中型和轻型装甲车辆的通过标准是不同的，所以周有福的部队，将轻型坦克和半履带输送车编组，而没有加入可能拖累的谢尔曼坦克，虽然谢尔曼的通过性也不错。日本人缺乏装甲战经验，对机动作战理解也甚为肤浅，所以他们把道路简单分为五类，大致就是应应了：步兵（无道路）、自行车（崎岖山路）、履带车辆（起伏地形）、马驮（稍平整道路）、轮式车辆（公路）。这样粗糙的分类作业，使得他们对威胁视而不见。
使得寺内判断失误的另一个原因在于，所有情报的延迟，主要是419干扰造成的。所以他得到的飞行员报告，是飞行员降落在越南机场后才发出的。
所以，当他故作镇定地围绕沙盘转着圈，研究敌人可能往哪儿逃跑，并在哪
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