现在他们决定换一种玩法，直接在装载铀239的船舱边上开一个口子。这在前两年，是不敢想象的事情，因为潜水员无法携带笨重的切割设备和需要大量消耗的乙炔和燃料，但是去年，有了从意大利引进的，被称作：“猪猡”的海底推进设备，这种可能性终于出现。
通过几次物资输送，所需的切割器材。燃料、氧气，都已经堆放在船舱外部。几名潜水员开始轮流切割，每个人参与切割20分钟，然后撤回深潜器，再通过减压，返回能代号。也就是说，每个人每次来回，需要至少8小时减压，真正能起作用的时间，只有20分钟，但是这是佐藤荣作计算得到的，最高效率的方式。
能代号使用两舷四座吊放支架，连续送下潜水员，但是终究无法达到佐藤期待的满负荷工作。这当然是因为减压时间实在太长了。断断续续的，切割工作一直无法完成。
21世纪的钢板，毕竟不是初级的水下切割技术可以轻易切开的。尝试了一下午，只切开了一角，当然还是证明了切割本身可行。
佐藤在打捞船上急的如同热锅上的蚂蚁，他知道待在海上多一分钟，都是危险。危险，不仅仅来自于那艘不明的中国潜艇，还来自于美军。美军已经攻占了吉尔伯特群岛，马绍尔群岛，夸贾林环礁，此刻正在进攻威克岛。
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