提升到650公里。这个速度将帮助他们获得胜利。
这种飞机就是为速度而生，它摒弃了这个时代，双发重战的传统布局，不再有又粗又长的机身和向后的旋转机枪。闪电牺牲了滚转而盘旋速率，只优化了速度。
洛克希德的设计超越了时代，设计出这架干净利落，外形古怪的飞机。流线型的机身配合强大的艾利逊夜冷发动机。使得它们的极限时速，超越零式150公里/小时以上。它可以在零式战斗机，自以为是地盘旋企图咬住6点钟方向的时候，轻松摆脱它们。而闪电的火力，也远优于那些使用射击协调器，从螺旋桨中间射击的轻型飞机。它的机头由4挺.50机枪和一门20毫米机炮组成。雷电的射击训练简单得多，飞行员不需要在射击时，判断什么射击交汇点。所有的火力都将倾斜到正前方的直线上。
日本护航飞机终于注意到上方云层里有东西下来，那是美国人的双身恶鬼。没有人知道，这些飞机为什么会出现在这里，方圆2000公里，没有敌人的机场。
日军飞行员开始转弯，准备迎向敌人，参与护航的日军飞行员平均飞行时间超过900小时，远超过那些俯冲下来的菜鸟。但是闪电战斗机对于菜鸟十分友好，这是一种无须花哨动作，直扑目标就能作战的飞机。
它的作战方式倾向于垂直面，而非水平面。这是一种称之为BZ战术的，简单的能量空战思想。专门用来欺负，异常灵活却动力不足的日本飞机。
美国飞行员还记得，教官教导他们的，俯冲后，可以借助惯性，在随后的拉升中甩掉零式战斗机，虽然零式的爬升能力在纸面上不错。但是能量空战理论中，起始高度是决定速度和垂直机动能力的关键一环，理论的爬升速度，没有太大意义。
闪电冲向远比他们多得多的日本飞机，在零式机群下方，有两架轰炸机。
他们开始向迎头而来的日本飞机射击，毫不退让。对初生牛犊而言，能够迎头对射，显然是占便宜的。
老练的飞行员，自然不愿意加入这种轮盘赌一样的对射，更何况美机的火力和防护，都更加占优。
日本飞机纷纷转弯，退出迎头，老鸟们故意做出局促慌乱的闪避动作，期望能让对手上当，引诱他们减速，进入盘旋。绕上两圈，闪电就会损失四分之一的速度。
美国菜鸟没有上当，倒不是他们的经验足够识破敌人的阴谋，而是大家都憋着想要摧毁下面的轰炸机，所以并没有谁去和盘旋中的日本飞机比拼机动性，他们从零
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