时候，不管是姜万锰他们自己，还是省里都对万燕信心百倍，并且为了支持万燕获得国家技改项目资金，江淮省还专门派了一个省.领导担任项目小组的组长。
可万燕到经贸委、科委、计委跑了很长时间，这个技改项目最终还是没有批下来，被否决掉了。
因为万燕不但是合资企业，同时还是民营企业，所以上面把1.4亿资金给了江南省的一家国有控股企业。
这下可好，预计的1.4亿技改资金没了着落不说，还足足耽误了两年万燕发展的黄金时间。
虽然江淮省并没有放弃万燕，除了在财政上支持万燕之外，另一方面还积极引进省内企业控股万燕。
但当时江淮省能一下子拿出几千万元的，只有极个别大企业而已，江淮省内根本无力为万燕提供足够的发展资金。
并且，正所谓成也萧何败萧何，江淮省在扶持万燕的同时，也对万燕的衰落负有不可磨灭的责任。
当时有很多国内外的企业都向万燕伸出橄榄枝，其中包括荷兰的飞利浦及东倭的一些公司，还有国内的长虹等等。
长虹不仅要求控股，而且还要求万燕到天府省注册，这等于说是要把万燕连盆端走，江淮省自然是不答应，于是各种控股案就只能搁置下来。
也就是说，江淮省既不能为万燕提供资金，又不肯放万燕走。
所以，在两三年的时间内，万燕始终都面临着资金上的困境。
而这时候，像爱多、新科、步步高这样的企业已经开始起来了，但万燕VCD的月产量只不过从1993年的一千台，提升到1995年的两千台而已，连珠江三角洲随便一个镇子的产量都比不上。
并且万燕在江淮省还遇到了一个问题，那就是配套企业跟不上，VCD绝大部分的配套企业都是在岭南，江浙一带，万燕曾经想在江淮省培育四十家相关的配套企业，但无一例外都失败了。
另外还有个问题，江淮省毕竟地处内陆，是中部六省之一，没有港口，这在交通上就是一个很大的劣势。
比如飞利浦的机芯，万燕一个集装箱从鹏城运到泸州要四十九天时间，也就是说，岭南生产的VCD已经上市了，万燕的机芯才刚到泸州。
正是由于这些原因，万燕最后只能选择把研发中心留在江淮省，企业生产则安排在岭南，但此时万燕已经是回天乏力，没折腾出点什么动静，就消失在了人们的视线中。
诚然万燕以一己之力，从压缩机
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