期内还达不到这样高的消费水平和消费意识。
所以惠而浦就还继续生产雪花的原产品，可以说跟之前相比，除了多了一个惠而浦的牌子，以及高了两千块钱以外，没有任何的区别。
原雪花公司管理人员多次向惠而浦空降过来的高管们提出意见，希望他们不要这么干。
但惠而浦总部给出的答复，始终强调美方控股，以及从生产，管理，销售全部都由美方掌管，希望中方合作者不要插手公司的“内部事务”，安心等待分钱就是了。
然而雪花公司身上发生的事情并不算什么，惠而浦公司兼并的申城水仙洗衣机，才是一场闹剧呢。
美方认为水仙公司原有的销售网络太过于落后，受制于各地的经销商，于是果断决定效仿美国市场的做法，建立自己的营销队伍和渠道。
且不说这样做，让惠而浦水仙公司变得水土不服，销量下降而经营成本大幅度上升。
然而更扯的是，市场人员发现一些滚筒洗衣机送到客户手中时，滚筒上的玻璃盖子经常被摔碎。
按照惠而浦通常的规则，这种事情需要研发，产品部门做很多次实验来重新检验产品质量，然后再加以改进。
毫无疑问，这需要十分长的检测和产品研发周期。
中方的员工告诉美方说，想要解决这个问题，并不需要大张旗鼓，如此大费周章。
这种损坏一般都是各地物流工人运输时暴力装卸导致的，所以只需要在箱子里装上一块价值一块多钱的海绵就行了。
但对于美方人员来说，在箱子里增加一块海绵是前所未有的创新，所以还需要经过上报总公司，然后由研发和产品部门进行大量的检测和实验，才能决定是否采用这种方式来解决问题。
反正据柳元俊所说，这好几个月的时间过去了，惠而浦总公司那边依旧没有给惠而浦雪花公司答复。
但方辰却告诉柳元俊，现在先别乐，乐子还在以后呢，依照他对美国人办事效率的了解，这事没个两三年，解决不了。
在美国最繁华，最热闹的纽约市，曼哈顿，修建一条只有三站的地铁，美国人居然用了将近一百年的时间，敢相信吗？
1920年，纽约的公共交通每年大概要输送13亿人，路面交通和当时的地铁全部人满为患，所以他们决定再修一条地铁线路。
结果仅仅七个站点的设计规划图，美国人就画了足足十年。
然而更扯的是，这边规划图刚刚画好
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