贸易。这中间必然有曲折，不会一蹴而就。总不能建好了厂房，然后就晾在那里，等外国海运吧。
行了，忠右卫门立刻给幕府上书，支持小栗忠顺的意见，先行在长崎筹办制钢所。
办制钢所的头期款并不需要太多，几万两幕府拿的出来。人手也有佐贺藩的熟手，只要钢练出来，总是不愁销路的。循序渐进，一步一步来便是。
回到横滨的造船厂和商船学校上面，商船学校直接办在造船厂旁边，按照胜海舟的意思，上午上课，下午实训，比光啃书本肯定要强。造船厂造了船出来，也方便学员们直接登船试船。
这个提议得到了其他人的一致同意，忠右卫门不是专家，便依策行事。到是所谓的江田岛海军兵学校，恐怕本时空将不复存在。保不齐最后留下大名的，是横滨海军兵学校咯。
谈完最基础的，忠右卫门便开始向众人介绍自己的造船发展思路。
十九世纪的下半叶，海军舰船的发展真是一个日新月异，往往船还在船台上建造，就已经成了落后时代的无用之物。
咱们不妨大致的整理一下整个海军舰船的发展思路，首先是船只的蒸汽动力化。这一点大家都知道，先是蒸汽明轮船，然后明轮发展成了螺旋桨，不仅更加安全，使用也更加方便。
这一步前后用了几十年，只是小敲小打的改进，直到克里米亚战争的重要海战，锡普诺海战的发生。开花爆破弹使得所有的木制战舰都变成了无用之物，只要一发开花弹，就有可能让一条两千吨的风帆战列舰毁灭。
于是法国和美国先后开始在木制战舰的外部覆盖熟铁板，这一技术不断发展，由熟铁装甲变成钢甲，变成钢面铁甲，再变成渗碳装甲，一步一步发展。
这就带来了一个问题，火炮跟不上舰船装甲的发展！
原本一条船可能会装几十门大炮，随即便大大减少，许多船只装备几门大口径的火炮。不为了别的，纯粹就是击不穿别人的装甲，你这狗屁火炮带上船也没有用。
早期的铁甲船战斗，就是互相从早打到晚，双方的炮弹都没有办法伤着对方，最后弹药耗尽，互相在骂娘中收兵。
直到利萨海战的发生，普奥战争期间，普鲁士的盟友意大利王国与奥地利帝国在亚得里亚海利萨岛附近海域进行了一场大规模的海上作战。
在战斗的起初，双方就和咱们前头说的那样，互相开炮，然后炮弹打在装甲上，屁用没有。于是奥匈帝国的特格特霍夫命令舰船，向意大利海军
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