这会导致一个最显着的结果。
那就是大宋帝钞将成为最流行的货币。而且不需要与任何黄金、石油一类等价物锚定。
因为无论是大宋的工业品，还是大宋的消费市场，都将使想跟大宋贸易的外邦，必须持有大量帝钞。
而且庞大的国家工业，带来的另一个结果就是。
我崛起之后，别人再无路可走。
日不落帝国崛起之时，他的本土工业规模不足以碾压全球，所以还有大量的挑战者存在，不得不跟对手打两次世界大战。
而大宋就没这个问题了，庞大的工业产能将独占全球大半。尤其版图扩张，征服大量番邦，建立朝贡体系后。
这世界上就只剩下了两个国家，一个叫大宋，一个叫外国。可怕的是，大宋在工业、财富、军费占比方面都要占据大头。
赵桓对胡铨说道：“漕运一直是我朝建国以来的骄傲，四通八达的水运网络沟通四方。只要太学研发的火车一天还未遍布全国，苏州一天就是沟通内外、四方的交通重镇、工业中心、造船中心以及金融中心。”
前三项交通重镇、工业中心、造船中心，胡铨不难理解，不谦虚的讲，除了拥有特殊政治地位的东京，苏州就是事实上的这三者中心。
只是金融中心这个词，胡铨有些不能理解。问道：“官家何谓金融中心？”
赵桓说道：“卿应该向阿拉伯人学习一下更活泛的商业经验。把银行、契约、贷款、票据、股票、资本转让等灵活运用起来。”
“尤其股票，对卿而言并不难以理解，海上贸易兴起，这是一条致富之路，不仅豪族可能出海，平民百姓也将有远行之心，通过出海贸易，赚取财富。
要组织远航贸易，就必须组建船队，需要巨额的资金，同时，远航经常会遭到海洋飓风和土着居民袭击的风险。普通百姓甚至普通富商都很难能拥有这样庞大的建队资金，和这样的风险承受能力。”
“卿可以推进股票制度，为百姓筹集远航资本和分摊风险。即在每次出航之前，寻找资资金来源，并形成按份入股的形态。”
“航行结束后，将资本退给出资人，并将所获利润，按所出股金的比例进行分配。”
这是股票的最初形态，但即便这种最初形态也诞生了荷兰东印度公司这种庞然大物。
在短暂的适应后，很快这些商人就会把资本、利润留下经营，从而扩大规模，形成正式化的股份制公司。
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