境的东西两侧机动八十个师。
大宋暂且先不用机动八十个师，机动八十个指挥就足够了。
四万精锐野战军，带着火枪大炮足以打崩任何游牧铁骑。
计相李纲则快速盘算了一下后勤运力，说道：“一次运送两千石物资，足够四千人吃半个月了。即便遇到战时，十辆火车运送过去两万石物资，也已经足以发动一场大规模进攻。”
通过简单的盘算，张浚说道：“臣以为有火车轨道，在漠北筑城已然可行。驻军四千，就足以震慑当地游牧部落。”
“只是初代火车头就有这种效力，国家可以先初步展开宏图，等候火车进一步改进。”
苏黛小心的举了一下手，说道：“张相公，我解释一下。其实不用担忧火车头改进的事情，你们可以一次性的从全局上规划道路方案。”
“铁路运输的关键在于铁轨，轨距确定之后，基本上几百上千年也不会变动。后续的火车头改进，虽然蒸汽机和形制上会大有变化，但轨距是不会变的。”
见有人还是不太懂轨距跟铁路，很多官员一脸疑惑，苏黛一句话概括道：“也就是后续改进的火车头依旧能够在现在的铁轨上运行。”
苏迟问道：“那岂不是立即就可以着手向漠北修建铁路了？以后同一条铁路的运力只会提升，不会下降。”
苏黛点头，说道：“是这个道理。”
赵桓看向苏迟，问道：“那关于首条铁路卿有什么建议？”
苏迟说道：“既然铁轨铁路铺成之后可以沿用百年，臣建议直接就从东京开始向北修，走河北，地势平坦，然后经过河间府、北京继续向北，经过临潢府路向西，然后进入漠北。”
这不是一条东南向西北的直线，而是从东南有点偏东北，然后从东北向西急转，贯通整个草原。
赵桓好奇的问道：“怎么走了这么一条路线？”
苏迟说道：“若在漠北筑和林城，那整个北方就再没有敌对势力。可以说西辽、东辽、秦国作为藩篱，将游牧部落隔绝在了域外。”
“这北方直到冰洋，都尽为我朝所有。普天之下，皆为王臣。”
“那在军事意义之外，这条道路还要兼顾行政、经济意义，将极北地区紧密联系到一起。”
“走这条路线，可以将燕云以北的经济区域联系到一起，路上极少经过高原荒漠。而从东京直往和林城，中间大概有两千余里的荒原地带，无论价值还是维护成本都不能与之相比。”
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