街面上飞驰而过的警察、消防和医护人员。
地面指挥中心不能确定飞机上到底发现了什么情况，因为现在完全联系不上飞行员，所有的信息都是空白的。
虽然大概率判断是事故，但是也不排除存在劫机的可能，虽然概率不大。
如果是事故还有回旋的余地，因为这架飞机上的两名机长都是川航中的佼佼者，属于王牌，但是要是遇见了劫机就麻烦了。
但是现在说是劫机也是不太像的，因为根据国际惯例劫机者通常都是会有自己的诉求的，可是现在飞机根本不联系地面所以并不像劫机事件。
地面行动的速度很快，蓉城的两座机场都配备的大量的人手，随时可以保障飞机降落。
但是目前的情况是飞机似乎还在大山里打转。
“主任，8633发来讯息，遇险。”一名工作人员大声说道。
地面指挥中心的值班主任心中一惊，高高原上空遇袭可是急难处理的情况啊。
“持续呼8633，我立刻申请清理空域。”主任说道。
地面指挥中心的主任姓刘，五十出头的模样，是一名有着驾驶经验超过二十年的飞行员，后来年纪大了也飞不动了就做了安全方面的工作。
刘主任清楚这种情况既然能够恢复讯息就证明最起码机长还是清醒的，但是风挡玻璃破碎这种事刘主任自己都没经历过。
刘主任是大概三十年前开始接触飞行的，那个时候的飞机其实科技含量已经很高了，七十年代是科技飞速发达的一个临界点，很多科技的革新都已经完成了。
但是刘主任听自己的飞行教官说过一件趣事，在这位飞行教官参加二战的时候有一年是在国外培养当地的飞行员。
当地属于沙漠环境，气候十分干燥。
飞行员可是金贵的兵种，物资保障都是最好的，但是沙漠的环境还是很让人感觉到烦躁的，于是这些飞行员想出了一个解压的办法，那就是飞机升空的时候制造冰淇淋。
后来一名退役的飞行员还创立了一个冰淇淋品牌。
这件事虽然是一个趣闻但是也能从侧面反映出来高空是多么的寒冷，尤其是在没有风挡的情况下。
“冯克敌啊，冯克敌啊，你可不能让我失望啊。”刘主任囔囔的说道。
刘主任和冯克敌见过一面，但是并不是在川航，地面指挥中心跟川航本身就是两个部门。
地面指挥中心是指导整个西南民航空域的。
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