年前例行视察，依然是从仙桥所在的双甸县开始。对县里的领导们而言，对于牧山河的到来，自然也是很高兴。如今的双甸，在省里都是挂了号的存在。
能有如此待遇，自然都要归功于马蹄岭农场跟牧山河。只是就双甸目前的资源而言，确实不好投资什么大项目。即便要做些投资，也只能挑选农业或林业。
因为这两项资源，无疑也是双甸最充沛的。虽然今年牧山河，没能跟县里带来新的投资项目，却也表示会在农业方面，给予更多的扶持政策。
甚至临行前，牧山河也笑着道：“如果没什么意外，今年省里会拨款修建一条连通邻省的高速公路。届时我们都努努力，争取让高速路能修建到咱们县里来。”
要想富，先修路的宣传标语，如今也算全国皆知。可每年国家能够拨付的基建费用，终归还是有限的。更多时候，只能是上面出一部分，各省跟地方自行筹措一部分。
对县里的领导们而言，他们自然知道通高速的好处。别的不说，至少县辖区内的运输状况，也会得到很大改变。而早前，去省里的公路多少有些破烂。
而这次北江规划的高速公路，其实跟山神集团也有一定关系，那就是以未来的收费做抵押，从牧山河的私人银行借贷一部分的资金，争取把这条高速尽早修复完成。
如果这条高速能尽早通车，对高速沿线的市跟县，都将起到巨大的作用。而这条高速，还能连通邻省。两省之间的合作，自然也会变得更多。
总而言之，进入九十年代的国内，也开始掀起基建狂潮。高速、机场、省道等等基础建设项目，也在加快规划跟筹备中，这也刺激了国内的经济消费及增长。
望着远去的车队，县里这些领导也清楚，以牧山河目前的实力，虽然只需漏点小投资项目，就足够他们吃饱。问题是，县里在人才方面，根本无法满足投资所需。
除非是劳动密集型企业，否则其它涉及工业的投资项目，双甸真的吃不下！
好在他们都清楚，如今双甸的发展重心，开始往农业方面倾斜。依托管辖的仙桥镇，如今双甸拥有全省交易规模最大的蔬菜批发市场。
每年冬季，县里的蔬菜批发市场，也会迎来全国各地的客商。别的且不说，单单县里的火车站，如今规模丝毫不亚于市级火车站的规模了。
抵达市里的牧山河，跟在双甸的情况一样，依然去拜访市里的领导，跟担任政务官的林嘉成也进行了座谈。告知后期，会有一些投资商
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