面几十公里空气阻力很大。
一道超过二百公里，地球引力与空气的影响就很小了。
货仓到达预定轨道附近，这个时候地面就可以控制了，因为这个时候速度已经降下来了。
货仓那边基本需要一段时间，慢慢切入轨道，货仓上面也有燃气舵，也需要转向。
其实西飞这边这些人的心思主要在货仓上，这一次货仓是带了不同轨道的三颗卫星，都是两吨多重的大家伙。
一箭多星的难度分很多，就像某个吹牛皮的一次几十颗，他的几十颗大部分是一个轨道。就像珠串一样，这难度是最低的。
而最复杂的是多轨道，不同高度，不同轨迹的，这就需要货仓这个来进行移动了。
大部分卫星不具备变轨的能力，因为那玩意会占据重量，大部分卫星也不需要变轨的能力。
这也是为什么有些卫星没入轨就报废了呢……。
而且变轨卫星不是谁都可以制造出来的，没有在太空环境的试验，你都不知道变轨的推力需要多大。
变轨不是说启动一个燃气喷口，而是多个一起辅助，要是启动一个，那就变成陀螺了，在太空高速自转了，真要这样……那就失控了，说不定就撞到什么阿猫阿狗的了。
不是曾经有卫星来碰瓷咱们的吗，其实就是想借口失控来整咱们，幸亏被咱们躲过了……。
货仓不单单需要推力，还需要方向也就是燃气舵，货仓这边可以根据任务需求不同，储备燃料数量不同。
而且货仓悬浮在空中，也是多个燃气舵一起做工，才能保证卫星释放在轨道上面。
这需要极为复杂的计算系统，燃气舵的力度，角度不一样，后果都不一样，不像地面上这样。
“高度六千米，推进器姿态转换成功。”
“高度五千米，方向纠正成功，轨迹正常。”
“高度三千米，发-动-机点火成功。”
这助推器在80公里的高度是斜着飞回发射基地这边的，因为在发射的时候火箭是垂直的，但是地球是在转的。
所以大部分视频看的火箭都是斜着飞的，那是因为地球在自转。
所以要降落不能垂直降落，那样的话，会在几百公里之外去了。
而且斜着飞还可以降低本身的速度，直线落下的话，速度指不定就是多少马赫呢。
火箭回收在空中飞就像是巡航捣蛋一样，巡航捣蛋是末端加速，这个是末端调整姿
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