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第四百九十七章:历史的车轮

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制,那便直接出兵剿灭。

何况如今中原和华汉国各地也要建设,等这些建设完毕,还有东大陆等地藩属国和据点的建设。

东大陆的资源可是刘建和华汉国最核心的利益。

自然也要优先建造,建设。

至于其余各地,那就等吧。

先收钱,什么时候有空了,再说。

之后的数年,随着天下安稳。

大战结束,华汉国上下开始全力建设内部。

华汉国也因此进入了快速发展阶段。

除去偏远地区外,各地扫盲,学堂,学社,学院,大学纷纷建立。

铁路也由山海关南下,经刘建设立的北京向南经山东直达南京,最后一分为二,一条连接入松江,一条由湖州直达杭州。

除此之外,各地主干铁路也开通和开建。

而各地核心也由南京,北京和另外一京,西京长安为核心,中心,向各地发散,扩散。

黄河大桥,长江大桥也先后通车。

至安平二十二年。

经十年建设。

南北铁路大动脉正式建成。

火车可以由东北大地一路南下,最终到达马六甲地区的安和县。

西线铁路也已修到葱岭地区。

通过铁路运输。

加上已经投用的内燃机车头。

和还在测试升级的电力机车。

华汉国如今由松江到葱岭,上万地,如今最多五天便可顺利到达。

而随着铁路线修到葱岭。

刘建计划许久的挺近河中,河西,泰西的计划也正式提上日程。

不过在这之前。

另一项伟大的工程,也在五百多万劳力加上千万异民劳力的共同努力下,顺利完成。

那就是黄河和大运河改造工程。

正如刘建的计划。

整条黄河分成三段。

源头和上游设立保护区,由军队负责看守,严禁任何人进入。

上游和中游则大规模植树造林。

特别是河西走廊,陇西,关中,河套等等各地。

为此刘建光植树就投入了二百万汉人劳力和五百万异民劳力负责。

而由于铁路和公路修通。

各种物资也可快速运入关中地区。

这也保证了工程顺利进行。

而下游河段,则全部由水泥,混凝土大坝


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