城际货运公司的货车司机们，虽然都是结队出行，一次一个车队，最起码都有着上百辆货运汽车结成队伍之后才会启程上路，人多力量大之下，一般来说是没有哪个小团体敢明目张胆得打劫车队的。
但是，出门在外，各种状况从来都是层出不穷的，公路沿线的恶性小团体，有的是办法做手脚。
人家才不会傻的跟你明着来，设路障，弄钉子，挖大坑、破坏桥梁，种种手段之下，总能成功地制造出各种状况出来，让你不得不拖延行程、损失货物，甚至是乖乖的交买路钱。
这一条条城际运输路线，状况真的复杂得就像是在敌占区一样，一个不注意，就有可能吃亏上当，丢些货什么的还是轻的，就算是把命丢了都一点不奇怪。
毕竟，身边蹲着这么一个势力庞大的怪物，这货的某些疆域还是从自己国家撕下来的，要说心里边没点仇恨，没点想法什么的，说出去都没人信的，凭什么你呢边安全得很，我这边天天挨轰炸，有机会能找找麻烦，很少有人愿意轻轻放过的，何况这里边还牵扯到了实实在在的利益。
黄超的老爸黄达，现在出门在外，开货车的必备装备，已经不是从前的撬杠、铁棒之类的东西了，而是改换成了货运公司专门派发的警用手枪，每次出门，配备的子弹都是好几个弹夹，每天除了运货之外，甚至还要专门抽出时间，进行军事训练、实弹训练等等。
黄超甚至亲自参观过货运公司的货运车辆，那家伙一辆辆改装的，乍一看都像是装甲运输车似得，驾驶室外面是横七竖八得焊的钢铁护栏，就连车窗玻璃都恨不得换成防弹的。
现在的城际公路沿线，甚至开始有着专门的装甲车辆开始执勤，一天二十四小时来回不停得巡逻守卫。公路沿线的维修站、休息站之类的地方，一个个修建的好像是炮楼、军事哨卡一般戒备森严、坚实牢固。
饶是如此，因为周边一些不在组织管辖下的城市，治安、社会秩序等都几乎面临着全线崩塌的危险。还是有着层出不穷的危险人士愿意铤而走险，盯上了这一条条在他们看来，肥得流油的运输线路。
只要是车上运的东西，没有他们不抢的，抢回去都是有用的。实在不行，把司机一杀，开着货车跑了也能大赚一笔。
现在城市里搞货运的这些货车，用的都不再是汽油了，而是储电量巨大的高储能电池，外面人正是垂涎三尺的时候，有多少都不愁销路，能换来大把大把的硬通货。
那些胆大包天的作案团伙，不单单喜
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