洛南之野，因为南北往来的交流越来越频繁，加上南方能够提供的物资也越来越丰富，自然而然在这里形成了大量的逆旅聚集区。
一开始只是乡士在自家地头搞的农家乐，主要就是提供食宿之类的，随着汉子国的商品越来越丰富，各种类型的商业组织也就形成了。
早先的役夫原本在农闲时期，在各自的国家中，最少有二十天是要出工的。
但现在组织力役之后，往往一趟出国，还会帮忙夹带好处。
比如说捞一件汉子国的鳄鱼皮包包，回家之后，这就是二十倍的利润，几年不愁吃喝的那种。
再有就是各种车马行会也随之而诞生，最先捞着好处的，就是列国的御手。
原先给贵族们驾车，主要目的也是能够升官发财。
现在周天子主动贩卖“上流社会入场许可证”，那就不一样了，只要有钱，去周天子那里买一个不就行了？
加上国际社会动荡，很多贵族都在精简人员，有些大贵族，在控制人口的同时，又表示要向社会输送在本家干了十年的老员工。
看似矛盾，实则好处多多。
最倒霉的就是不尴不尬的御手，战车保有量的减少，使得御手们想要跳槽换个工作非常难。
倘若恩主又在国内失去了封邑、权力、地位，那么就很有可能要饿肚子。
这时候，不找个营生，是真要死人。
列国之中，也就只有汉子国的国际贸易，还能混口饭吃。
是真能混口饭吃。
汉子国挺过了艰难的粮荒之后，现在的食物门类越来越多样化，市面上的粗加工食品，也足够让汉子国支撑更多的工商业活动。
而这些，都会需要用到大量的运输工具。
御手们现在驾驶的不是战车，而是一种汉子国专门在洛水两岸使用的大车。
一个优秀的御手，加班加点一个月，是一个洛邑小吏苦干四个月的收入，这小吏的收入，还包括了额外的灰色进项。
所以，一时间大量已经国家灭亡的御手们，都聚集在了洛南，形成了规模庞大的驾车行会。
又因为车需要保养维护，保养维护又需要“司工”等部门的支援，更需要大面积的优质场地，这就天然地跟洛南乡士们联合起来。
合则两利，凭什么不合？
而牲口和大车的存在，又使得洛邑贩夫走卒们，做不了人的生意，就做牲口和工具的。
有
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