弗雷德为什么仍然可以领先，是因为他的平均时速在300km左右，他的最高时速同样也是390km，但过弯的速度却在190-250km之间。
这就两人目前的差距，弗雷德的表现完全可以说是逆天。
250km过弯仍不推头，到底是赛车更好，还是车手更强？莫树暂时还得不到答案，只有赛后验车的时候才能知晓。
但是等到赛后，就什么都晚了，即使查出跃马的赛车违规，但是在场面上，莫树则仍是被压制了下去。
死马当作活马医吧，莫树自己做了个决定。
“老汪，麻烦你给我找来技师，我决定3圈以后进一次站。”莫树呼叫着技术台的汪宇，他必须主动做出些调整。
“好的莫神，你难道要调车，那可是会花费大把的时间啊。”
“没办法，只能这样了，不然我一点赢的希望都没有。”
“明白了，我这就按照你的意思安排，你再坚持坚持，别被甩远了。”
截至这次对话结束，莫树已经落后了弗雷德三个弯道，再过三圈，他应该会落后的更多，只要别被套圈，莫树的心里就还有一丝希望。
三圈的时间，也就用了三分多钟，莫树很快就准备进站了。
技师们已经是严阵以待，就等着莫树如何安排。
“老汪，避震调到最硬，下压力调到最高，倾角负值再调高几度，我要全力进攻弯道。”莫树在部署着进站后的安排，他这次必须要搞得极端一点。
“不是吧，这样调会损失极速的，尤其是倾角的负值不能太高。”
“老汪，听我的，今天你让我任性一次吧。”莫树的声音极其严肃，甚至这严肃是前所未有的。
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