加急，只是能让信每天送八百里左右，这个速度，是靠沿途无数的信使，马匹完全不间断的替换，轮番全速奔跑，才达到的速度。
一个人，就算沿途有无限量的马匹供你替换，可你也不能一天十二个时辰不间断的跑啊！
见到大家更加疑惑的看向自己，孙享福便解释道，“船厂有专门为航行速度而针对性设计的快船，顺风顺水，走笔直的运河航行，速度比奔马不间断的跑还快的多，十二个时辰不断的走，一日航行可达千里，而随着咱们的工艺的进步，未来，咱们或许能更快的从长安到达边地。”
以前，从长安走水路到洛阳，大家都习惯了需要两天，甚至三天，但是现在，基本都是一天多，因为只有几百里的距离，又是是顺水，以水轮船的速度，就算没什么风，不升帆的情况下，光靠水轮和水流的速度加成，跑二十几个小时也差不多就到了。
现在，不仅水路快了，陆路也快了，因为，现在有了取直好走的水泥路的原因，即便是商队，没有官方换马的渠道，只靠自己的马力，走陆路，三天也能到洛阳。
孙享福先前说，朝廷已经试图去做了，这就让大家想到了，王家从去年开始，从关中往马邑修的那条水泥路，现在，只怕早就已经修到并州境内了，应该会比预期提前几个月完工，也就是说，以后，从长安，到善阳，定襄，会有好走的水泥路走，全程不到两千里，以现在比较普遍的马车在水泥路上的速度，大家只需要八九天的时间，便能到善阳走一趟了，如果是沿途有换马，还能更快，毕竟，自从关中的水泥路修建好以后，沿途就有一些能够提供换马，或者代为照料马匹的客栈出现，只要出点钱，他们是可以一路打马飞奔到善阳去的。
那么以后，大唐是不是会出现通往广州，平壤，甚至碎叶城的水泥路，让从长安去往这些地方的速度更快捷，更方便呢？
孙享福既然说了，朝廷已经在做了，那么，就是必然的，以大唐现在飞速增长的经济实力，完全能够支撑更多的水泥公路的修建，那么，以后或许会有跑的更快的车子出现吧！
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