球上的飞机，在平流层巡航过程中，机长完全可以暂时休息一下，如果出现意外，自然会有飞机的自动化系统发出警报。绝大多数情况下，飞机自带的自动化系统就可以解决问题，机长只需要一旁监督即可，极少有需要机长手动操控的情况。
而修真界灵舟的自动化程度显然很低，最多只能做到在无人操控的情况下，向同一个方向直线飞去。
飞行途中如果出现什么意外，则完全需要修士自己随机应变，依靠自己的能力解决。
修真文明的这种特点，陆洋倒是也可以理解。
毕竟修真文明更加强调个人的力量，而不重视集体的力量。
哪怕这个世界有个奇怪的“天道”存在，让强者无法随意欺侮弱者，但是这种对个人能力的崇拜，并没有发生本质变化。
因此，修真文明的修士大多数情况下，都是依仗自身能力处理各项事务的。
像灵舟这种东西，纯粹是高阶修士为了照顾普通凡人和其他低阶修士才设计出来的，在这个世界的重要性和普及性，远远不及地球上的飞机，也没有人会专门组织人力物力研究改进这种玩意。
毕竟对于修士来说，研究更先进的灵舟只是小道，提升自身修为，追求长生不老才是康庄大道。
哪怕从积攒功德的角度讲，改进灵舟的优先级都排不上号。
毕竟使用灵舟飞行，消耗的可是大量宝贵的灵气，这种高端消费，凡人和低阶修士完全消耗不起，就比如那位祝仙师，连使用遁光赶路都会肉疼不已，更别提灵气消耗几十倍于遁光的灵舟了。
换句话说，灵舟这玩意高阶修士不需要，低阶修士用不起。
而灵舟的目标用户，恰恰又是凡人和低阶修士，哪怕筑基后期修士，飞行速度也不亚于莫云岚这位金丹期大能亲自操控的灵舟，根本看不上这种鸡肋产品。
也只有传送圣品灵根这种重要人物、接送修真界大佬修为较低的亲戚朋友、运送某种珍惜的妖兽、看押某些重要魔头的这种特殊场景，灵舟才能派上用上。
用灵舟来助人为乐、积累功德，可能功德没积累多少，自己反倒是先破产了。
因此，这种应用面极为狭窄的交通工具，在修真者看来就是凑合能用就行，完全没有必要花时间深入研究。
不止灵舟如此，凡是灵气消耗稍微多一点的“修真科技产品”，都具适用性差、标准化差、自动化水平差的特点。
这些特点，也使得修真文明的发展很
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