“提心吊胆好似做寐，运管一叫马上到位，屁大点事不敢得罪，一年到头不离岗位，劳动法规统统作废，身心疲惫无处流泪。逢年过节家人难会，赚钱不多还装富贵。路边地摊常常消费，抛家舍业愧对长辈，身在其中方知其味，不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉！”
事实上，哪怕不为赵天那一套一套的押韵小词儿点赞，也不向战斗在出租车行业的司机们致敬，至少也不能回嘴吧！
但是，男男却做到了！
“我听到的，可跟你说的完全不同，都说的士好赚钱呀，网约车出现之前，全国各地的出租车营运证都被炒成天价了呀，出租车行业只要能吃苦，月入过万真的不是问题，我周边就有一个开出租的朋友，家庭条件很差，没有技术之类的，举家之债买个营运证，老婆开白天，老公开晚上，辛苦个几年，人家房子也买了，也有一定积蓄了，如果不想开，还可以改做其他生意，车子卖掉也行，租给其他人开更行！”
“你说的那是以前的世道，现在的出租车司机，可是很苦逼呀，不管是车主还是司机日子都很难过，营运证掉成了冰点价，熟悉行业或者租车开的司机都不愿意接手，所以很多营运证都烂在车主的手里啦。网约车的不当竞争和不按常理出牌，导致传统出租车司机的收入很难得到保障，就这么跟你说吧，以前只要能吃苦，只要跑，收入确实比较有保障的。但现在是只要跑，空跑油钱亏死你。满城的网约黑车跑起来比出租车和公交车都凶。就算网约车也已经过了红利期，没有以前那样的高额补贴，所以现在利润会少很多！”
“别再讲了，赵天！如果不想付男男的找路费，我们俩就自己找吧，行不行？”
我说了不止一遍这种话，还在赵天的眼睛前，挥了挥自己的手掌！
但很显然，赵天并没有听得进去，而是沉浸在自己多么可怜的描述中！
“第一，开出租车是辛苦活。别的先不说，一天从早到晚都坐在驾驶位上不动，大部分人都受不了，如果有开车跑长途旅游的经历，就可能会有深刻的体会，腰酸腿疼外加颈椎病都是职业病。第二，出租车每月要交份子钱，生活有压力，而网约车空驶率又高，保险车损耗都要算到成本里。按照我们轮鸿市本地出租车行情，大包每月根据车况4000左右，小包根据车新旧程度款式白班100-120元，夜班80-100元左右，相当于每天一睁眼都要欠别人百十元，哪怕你跑还是不跑。而网约车虽然没有份子钱，但如果是自己的车的话，车就要
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