”
为了节省时间，张耀扬干脆直接花了八亿美元买下了印度斯坦航空公司的一家民用飞机制造厂。
这家公司，是印度国防部下辖的国防生产部直属的九大国营企业之中最大的一家企业，也是印度唯一的航空制造公司，公司下辖共有12座制造厂。
张耀扬购买的这座制造厂设备最差，规模也并不大，放在市面上最多值五六个亿，可是张耀扬为了省事，直接就从印度政府手中将这家制造厂买了下来，准备进军军工产业。
而印度政府内部，本来就有张耀扬的人，再加上张耀扬愿意高价收购，因此这家飞机制造厂纳入张耀扬的产业，就是水到渠成的事情了。
而张耀扬的第一步计划，便是生产出一种达到第四代性能的战斗机，垄断印度的空军产业，甚至在全球开辟市场，将这类战斗机贩卖到东南亚乃至是非洲去。
接着，张耀扬还打算彻底挤垮印度斯坦航空公司，乃至是挤垮印度整个军工体系，之所以张耀扬有这个信心，除了黑色守望的科技实力外，还有便是印度军工本身的制度和尿性。
例如印度斯坦航空公司，二十年来，这家公司无论是组装外国进口的战斗机，还是对战斗机进行大修，都会导致十分惨烈的战绩，例如他们组装的米格-21两架，大修八架，结果导致八架坠毁。
组装美洲豹战斗机三架，大修五架，六架坠毁。
大修幻影-2000四架，全部坠毁。
组装米格-27三架，大修三架，四架坠毁，大修米格-29三架，全部坠毁等等……
从1996年到2016年间，印度累计坠毁各类战机达191架，249名飞行员丧生，创造了同时代人类最高战机坠毁记录。最终，这家印度唯一的航空国营企业得到了一个十分形象的别称——
飞行棺材及寡妇制造者。
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