是柏油路，这个问题开了多次会议之后都没能得到有效解决。
黎耀阳肯的没资格从参与进去，放眼整个一号公路项目，他只是其中某一路段的承包商，不，是承包商之一。
究竟采用水泥路还是柏油路，根本轮不到他发表意见。
但是他本人其实更倾向于水泥路，原因很简单——便宜、耐艹、好打理，用一个比较粗俗的比喻，这就好比一个身段不错、出身一般、长得普通的女人。
虽然槽点满身，但就是实打实过日子的人，没什么幺蛾子。
而柏油路则相当于会所里的小姐姐，漂亮是漂亮，还懂得取悦男人，能娶回家吗？
心得多大才能娶回家？
再打个比方，正儿八经居家过日子的人去菜市场买菜，是买那种看起来样子很丑，但价格便宜的菜，还是那种表面溜光水滑，一看就是没经过风吹雨打，大棚里种出来的，价格很贵，又没什么味道的菜？
但凡懂点生活的人都知道怎么选。
再往细点说，沥青路的修筑，简单的步骤是做垫层、基层和面层。
根据路面承重能力不同，各层的厚度也不同。
垫层是要将最底层的垃圾土、腐殖土等不适合做基础的土质铲除，并换填粗砂、碎石、煤渣等松散颗粒材料，然后做基层要填级配砂石等抗压能力强的填充物，厚度一般会在20cm左右或更多。
之后再用压路机压实平整，最后浇洒透层油，摊铺完的最上面的面层才是我们经常看到的光洁平整的路面。
沥青摊铺路面时，一般情况下需要运料货车和摊铺机，压路机协同作业。
摊铺温度在130-140度之间，边界的地方需要人工及时处理铺匀，以免浪费。
对于路宽小于摊铺机宽度的地方，就需要人工摊铺。
当然这个问题在丑国不存在，因为大面积的空地和平原，足够压路机工作了。
如果是类似华夏农村的那种村街巷道，多数路宽较窄，且拐弯较多，大型机械很难进入。
如果全部用人工摊铺，也是费时费力。
且沥青油的摊铺对温度有一定的要求，一旦来不及摊铺，沥青油料的温度低于规定的温度，就会凝结成块，就全部浪费了。
一般情况下，宽度小于2米的路面，做水泥路面更省事，也更实用。
而水泥路面的铺筑，相对来说更实用些，也更容易做一些
首先根据现场情况，
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