俘获敌舰船员22人。”
还有一位参战的高级军官写给费舍尔的信：
“1917年12月12日~
亲爱的费舍尔勋爵~
在赫尔戈兰湾的行动中，唯一能跟上敌方行动的大型主力舰就只有反击、勇敢和光荣（还有不在场的声望和暴怒），她们差点就给敌人以一记痛击！
没有她们的掩护我们的轻巡洋舰根本就没有机会‘看到’敌舰，不如说在看到敌舰之前就先被做掉了！
当公众言论试图谴责您在1914和1915年作为委员会成员所做的工作，尤其是您亲自为这些新型主力舰所做的那部分工作的时候，我很庆幸他们的言论都没有对您的设计工作造成颠覆性的影响！
因此，我非常荣幸地告诉您，她们已经用实际的战果完全证实了自己的成功。”
这无疑是对长久以来饱受刻板印象的轻战巡们最好的肯定。
拍摄这个情节最大的困难在于战舰，也就是勇敢级和后来极其独特的暴怒号。
它们虽然在历史上都被冠以相对而言可以说是伪造且谬误的“大型轻巡洋舰”的头衔，但又长期被收录在战列巡洋舰的相关描述中，而极具历史意义。
如果想要拍摄出来，就必须做出一比一的复刻或者干脆在原战舰上拍摄。
先说说这两艘战舰，实际上，她们的最初官方名称仍然是和声望与反击一样的“轻型战列巡洋舰”。
在增加防护以确保具备对抗敌方战列巡洋舰舰队的行动能力之后，声望级在官方口径中拿掉了“轻型”的头衔（尽管装甲防护仍嫌严重不足）。
另一方面，勇敢级则始终保留着轻型战列巡洋舰的分级，但绝不是经常称呼的所谓“大型轻巡洋舰”。
即便在费舍尔于1915年5月辞职之后，他仍然在写给首相、海军部和皇家海军的所有官方文件和信件中将这些船称为轻型战列巡洋舰。
不仅是费舍尔，他的继任者同样如此。
甚至即便在1914-1915年和1916年3月15日与31日分别由费舍尔和他的继任者就驱逐舰、其他轻型高速舰和战列巡洋舰建造短缺的问题向首相一再发出的问责信中，他们也仍然将勇敢、暴怒和声望称为轻型战列巡洋舰。
所谓“大型轻巡洋舰”的称呼会被非官方接受，是因为勇敢级并不具备行使常规战列巡洋舰角色的能力，并在进入第1巡洋舰中队之前被编入轻型巡洋舰中队。
尽
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