接将整个电动车行业吞下，这些从业人员该怎么办?
再者，这样做会成为别人的靶子，你这不是明摆着垄断吗?
毕竟反垄断法不是开玩笑的，当然国内执行得并不到位，但是这不代表着黄豪杰可以为所欲为。
经济学家亚当•斯密曾经说过，生产同类产品的企业很少聚集在一起，如果他们聚集在一起，其目的便是商讨如何对付消费者。
反垄断法上把这种限制竞争性的协议称为“卡特尔”。
反正黄豪杰是不会将雷神电动车变成一家独大的，至少明面上不会。
他要让银河科技中心成为一个隐形的巨头，而不是阳光下的靶子。
2016年3月3日。
一个爆炸性的消息，引爆这个网络。
亚迪公司正式宣布放弃在香江上市的计划。
顿时一石激起千层浪，毕竟之前亚迪公司可是千方百计想上市的。
计划已经公布要在今年六月份上市，没有想到亚迪竟然主动放弃了。
这一诡异的举动，顿时让人浮想联翩。
特别是竞争对手，更是暗中打听起来，想看看亚迪葫芦里面装什么药。
不过董先行等人口风非常严密，毕竟现在他们正在调整生产线，全力生产最新的强风1电动车。
至少亚迪要在下个月，才会召开发布会。
不过为了营造噱头，亚迪已经公布了将在4月1日，召开发布会。
同时雇佣了水军在网络上干扰各方猜测。
另一方面雷神电动车，也终于杀出岭南，在全国各地跑马圈地。
在亚迪公司召开发布会前夕，雷神1大众版累计订单15.4761万辆，雷神2旗舰版累计订单4.2276万辆，雷神电池套装累计订单11.7156套。
而完成的订单还不足其中的四分之一，特别是雷神1大众版，至少有十万辆还没有发货出去，甚至连制造都没有完成。
不过很快就会完成了，因为黄豪杰将其中十万的订单，交给亚迪公司代工了，一辆给亚迪一百块的利润。
而支撑过这一段时间，随着雷神电动车厂的生产线调整完毕，就可以自己完成订单了。
毕竟雷神是亲儿子，亚迪是充话费送的，这待遇肯定不一样。
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